تحقیق کارکرد و برنامه نویسی ماشین فرز و ابزار CNC

تحقیق کارکرد و برنامه نویسی ماشین فرز و ابزار CNC

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 64
حجم فایل: 1894 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع کارکرد و برنامه نویسی ماشین فرز و ابزار CNC در قالب فایل word و در حجم 64 صفحه.

بخشی از متن:
ماشینهای ابزار مدرن و رباتها دستگاههای خودکار پیشرفته ای هستند که از کامپیوتر بعنوان بخش اساسی کنترل کننده آنها استفاده می شود. کامپیوترها در حال حاضر یکی از اجزاء اصلی برای اتوماتیک کردن دستگاهها هستند و می توانند دستگاههای مختلفی مانند ماشین های ابزار، جوش و برش با لیزر را کنترل کنند. آنها می توانند خطوط تولید را به راه اندازند یا کنترل یک کارخانه را دردست گیرند. در مقایسه با ماشین ابزار معمولی، Computer Numerical Control یا CNC جانشین کارهای دستی اپراتور می شود. در ماشینکاری معمولی با هدایت ابزار برنده در طول قطعه کار توسط یک چرخ دستی، قطعه کار براده برداری می شودکه این چرخ دستی توسط اپراتور کنترل می گردد. به عبارت دیگر برش محدوده جسم توسط یک اپراتور ماهر بوسیله کنترل چشمی انجام می گیرد.ولی در ماشین CNC کلیه عملیات لازم در یک برنامه گنجانده می شود که بتواند با حداقل نیاز به ورودهای بعدی نتیجه لازم را بگیرد...

فهرست مطالب:
فصل اول: نگاهی به ماشینهای فرز ابزار CNC
مقدمه
تفاوت سیستم های NC و CNC
تاریخچه ماشینهای CNC
مزایا , معایب و کاربردهای CNC
NC چست؟
کارکرد CNC چگونه است؟
در دانشگاه چه چیزی را از این دستگاهها باید آموخت؟
جیگ و فیکسچرهای ماشینهای کنترل عددی کامپیوتری (CNC)
تکنولوژی CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتی و صنایع قالب سازی
محور، راستایی است که به وسیله کنترلر ماشین CNC کنترل می شود
کاربردهای منطق فازی در ماشینهای CNC
طراحی کنترل‌کننده مقاوم برای یک سیستم CNC
طراحی یک مسیریاب پیوسته تطبیقی و کنترلگر یک دستگاه CNC چند محوره
طراحی و تحلیل میز سه محوره CNC جهت استفاده در دستگاه برش با آب
بررسی تفاوت CMM با CNC
چرا در کنار یک CNC باید یک CMM نیز باشد؟
قابلیت CNC/DVC باکنترل کاملا" سرو
هد پر آب زاویه دار (چرخشی) به همراه تعویض کننده اتوماتیک پر آب
فصل دوم: آموزش برنامه نویسی دستگاه های CNC
زبان های عمده برنامه نویسی ماشینهای افزار
زبان برنامه نویسی APT
زبان برنامه نویسی NEL APT
زبان برنامه نویسی 2CL
تقسیم بندی ماشینهای افزار از نظر کنترل
نحوه ی Refrence
نحوه سیستمهای حرکتی
وظایف مودها
اطلاعات لازم جهت برنامه نویسی
مراحل نوشتن یک برنامه CNC
هدف از انتخاب ماشینهای CNC
اجزاء یک برنامه CNC
ترتیب نوشتن یک برنامه CNC
نکات ایمنی در برنامه نویسی و اپراتوری ماشینهای CNC
فصل سوم: کاربرد ریاضیات در برنامه نویسی
کاربرد ریاضیات در برنامه نویسی
توابع عملیاتی
کدهای عملیاتی
انواع کدهای عملیاتی
نقاط صفر
نقطه صفر ماشین
نقطه صفر نقشه
نقطه صفر قطعه کار
جهت چرخش
موارد کاربرد
جبران شعاع ابزار
نحوه ی وارد شدن به حافظه ی اطلاعات ابزار (TOOL DATA)
کدهای جبران شعاع ابزار (G40 , G42 , G41)
برنامه فرعی
فراخوانی یک برنامه فرعی
برنامه های فرعی متوالی
نکاتی در مورد سیکل سوراخکاری همراه با شکستن براده (G87)
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق طراحی و محاسبه بیلبورد تبلیغاتی گردان

تحقیق طراحی و محاسبه بیلبورد تبلیغاتی گردان

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 51
حجم فایل: 1522 کیلوبایت
قیمت: 7600 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع طراحی و محاسبه بیلبورد تبلیغاتی گردان در قالب فایل word و در حجم 51 صفحه.

بخشی از متن:
بیلبورد یکی از موثرترین ابزارهای تبلیغاتی می باشد که در سراسر شهرهای بزرگ به صورت نصب پورتال در خیابان ها و میادین پر تردد و مکان های با دید عالی و همچنین تبلیغات در مترو و اتوبوس های BRT که با حجم جابجایی دو میلیون نفر مسافر در روز می تواند عامل تاثیرگذار بر روی مخاطب باشد و سعی بر این است که طراحی موثر واقع شود که در ادامه با توجه به فصل بندی های انجام شده مراحل طراحی و محاسبات آن صورت گرفته است که شکل و نقشه های اجرایی آن در پروژه آورده شده است در فصل دوم، فوندانسیون، تعریف کمیتهای موثر، تعیین نیروهای موثر بر سطوح تابلو به روش تحلیل استاتیکی بارباد و دیاگرام آزاد نیروها و در فصل سه، محاسبات کنترل ظرفیت خمشی پایه تابلو، محاسبه ضریب ایمنی در برابر واژگونی، کنترل خیز تابلو تحت بارهای وارده و در فصل چهار، جزئیات اتصال پایه بیلبورد به بیس پلیت، لچکی های تقویت کننده پایین پایه بیلبورد، جزئیات یاتاقان کف گرد جزئیات اجرائی و هندسه خرپای نگهدارنده قاب های تبلیغاتی تابلو و در فصل پنج، کنترل و آنالیز محاسبات بوسیله برنامه solidworks  انجام شده است...

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول
مقدمه
فصل دوم
فوندانسیون
تعریف کمیت های موثر
دیاگرام آزاد نیروها
جهت سطح تبلیغاتی
فصل سوم
محاسبات کنترل ظرفیت خمشی پایه تابلو
قضاوت مهندسی
محاسبه ضریب ایمنی در برابر واژگونی
کنترل خیز پایه تابلو تحت بارهای وارده
فصل چهارم
جزئیات اتصال پایه بیلبورد به بیس پلیت
محاسبات مر بوط به پیچهای متصل کننده پایه بروی بیس پلیت
نکات قابل توجه در مورد نصب بیس پلیت و پایه
لچکی های تقویت کننده پائین پایه بیلبورد
محاسبات جوش ها و الکترود مصرفی لچکی های پائین پایه
تنش برشی اولیه
تنش برشی ثانویه
جزئیات یاتاقان کف گرد
روانکار مورد استفاده
برای محاسبه قطر یاتاقان داریم
جزئیات اجرایی و هندسه خر پای نگهدارنده قابهای تبلیغاتی تابلو
وزن کل هر خر پا با توجه به موارد زیر محاسبه می شود
محاسبات مربوط به پیچهای نگهدارنده خر پا
قطر پیچها (با توجه به موجودی بازار) برابر است با
فصل پنجم
کنترل و آنالیز محاسبات انجام شده بوسیله برنامه solid works
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق کاربرد و عملکرد روانکارها در صنعت

تحقیق کاربرد و عملکرد روانکارها در صنعت

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 68
حجم فایل: 185 کیلوبایت
قیمت: 8600 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع کاربرد و عملکرد روانکارها در صنعت در قالب فایل word و در حجم 68 صفحه.

بخشی از متن:
روانکاری مناسب یکی از مهمترین قسمتهای هر برنامه نگهدای می باشد. کلمه کلیدی در اینجا کلمه مناسب است. یک روانکاری مناسب زمانی انجام می شود که موارد زیر در آن رعایت شود:
 1. استفاده از روانکار مناسب
 2. استفاده صحیح و به کار بردن مقدار مناسب روانکار
 3. چک کردن و کنترل کردن در بازده های زمانی تعیین شده.
اگر از روانکار نامناسب استفاده شود و یا به صورت ناصحیح از روانکار استفاده گردد، نتایج اغلب ، بسیار نامطلوبتر از زمانی است که شما هیچگونه روانکاری انجام نداده باشید. هیچ نوع روانکار جادوئی وجود ندارد که تمامی نیازهای روانکاری را پوشش دهد و باعث صرفه جوئی های غیرمعمول نظیر افزایش عمر روانسازها و یا کاهش ضررهای ناشی از اصطحکاک گردد.
مانند همه محصولات دیگر، افرادی که در کار فروش روانکار هستند ادعاهائی در مورد قابلیت های محصول خود مطرح می کنند که تاکنون توسط تست ها و آزمایشهای فنی تأئید نشده است.

فهرست مطالب:
فصل اول: روانکاری و هدف از آن
تریبولوژی
روانکاری
وظایف عمده روغن
کلیات
روغن ها
خصوصیات روغن ها
افزودنی ها
تخریب روانکار
چرا رسوبات تشکیل می شوند؟
مرحله آغازی
غلظت و فشار
اندازه ذرات و نوع آلودگی
واکنش گوگرد/ مس
دما و انرژی جنبشی
فصل دوم: روانکاری و موارد استفاده از آنها
روانکاری کابل ها
روانکارهای جامد
فرایند تولید و مصارف گریس
خواص فیزیکی گریس
گریس و کاربردهای ویژه آن در صنعت
راهنمای کاربرد گریس های XADO
ترکیب گریس : روغن پایه (90-80 درصد) + مواد افزودنی + مواد غلیظ کننده سفت کننده ها
ویژگی های روان کنندگی
مقاومت در برابر خوردگی
روش کاربرد روان کننده های با اهداف خاص XADO
کاربرد گریس XADO SHRUS، مزایای زیر را به همراه دارد
مراحل کاربرد گریس XADO SHRUS در سایر بیرینگ های مـفاصل، ماشین های الکتریکی و تجهیزات خانگی و صنعتی
توصیه های زیر را مد نظر قرار می دهیم
روانکاری آسانسور
یاتاقانهای ضد اصطکاک
یاتاقانهای غلتشی
روانکار سیم بکسل
ریلهای راهنما
ضربه گیرهای هیدرولیکی
روغن های هیدرولیک
انتخاب بهترین روغن ماشین
فصل سوم: روانکاری و صرفه جویی در انرژی
روانکاری در صنعت
کنترل عملکرد سیالات ماشین کاری
تعیین قلیائیت
روغن ها
ضایعات
علت برخی مشکلات ایجاد شده

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق جوشکاری و انواع آن

تحقیق جوشکاری و انواع آن

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 81
حجم فایل: 111 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

توضیحات:
پروژه مهندسی مکانیک و ساخت و تولید با موضوع جوشکاری و انواع آن، در قالب فایل word و در حجم 81صفحه.

بخشی از متن:
جوشکاری یکی از روش‌های تولید می‌باشد. هدف آن اتصال دائمی مواد مهندسی(فلز، سرامیک، پلیمر، کامپوزیت) به‌یکدیگر است؛ به‌گونه‌ای که خواص اتصال برابر با خواص ماده پایه باشد .
جوشکاری همچنین یکی از فرآیندهای اتصال دائمی قطعات (فلزی یا غیرفلزی)، به روش ذوبی یا غیر ذوبی، با بکارگیری یا بدون بکارگیری فشار، با استفاده یا بدون استفاده از ماده پرکننده می‌باشد. فرآیندهای جوشکاری به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند...

فهرست مطالب:
فصل اول: انواع جوشکاری
فرآیندهای جوشکاری ذوبی و فرآیندهای جوشکاری غیر ذوبی
جوشکاری الکترود ( SMAW )
طرز شناسائی الکترودهای اسیدی
الکترودهای بازی
طرز شناسائی الکترودهای بازی
خصوصیات کلی الکترودهای روتیلی
الکترودهای روتیلی یا بی‌اکسید تیتانیم
طرز شناسایی الکترودهای روتیلی
قابلیتها ومحدودیتهای جوشکاری الکترود دستی
مزایای جریان متناوب
معایب جریان متناوب
جوشکاری به روش MAG- GMAW
مزایای جوش MAG
ایجاد خوردگی
جوشکاری زیر پودری
فصل دوم
تغییرات ریز ساختار
منابع تغذیه
سیستم های تغذیه سیم جوش
پـودرهای جوش زیر پودری
مــزایــا
محدودیت
ترکیب پودرهای جوش
نقطه ذوب و نرخ ذوب پودرهــای جوش
تاثیر فلاکس بر ترکیب فلز جوش
گرانروی و هدایت سرباره ها
روابط الکتریکـی
شرایـط جوش
فاصله نازل
بازیسیته پــودر جــوش
منابع عیوب در جوش زیر پودری
ترک انقباضی
ترک هیدروژنی
معرفی جوش آرگون
انواع الکترودها در TIG
چند نکته در مورد مزایای تنگستن
جوشکاری و انواع آن
تعریف جوشکاری
جوشکاری فشاری
جوشکاری مقاومتی
جوشکاری ذوبی
روشهای مختلف ایجاد قوس الکتریکی
محاسن جوشکاری با جریان متناوب AC
راههای جلوگیری از وزش قوس و کاهش آن
تجهیزات جوشکاری قوس دستی
روش ساخت الکترود
فصل سوم
اتصالات در جوشکاری
فاصله روت (ROOT )
انواع پخ
اندازه پروفیل جوش
محاسن جوش نسبت به سایر اتصالات مکانیکی
هدایت حوضجه مذاب بدون مفتول
جوشکاری با گاز اکسی - استیلن- حالت سطحی
اصول آماده سازی قطعات برای جوشکاری
روش هدایت مشعل و مفتول
تجهیزات جوشکاری اکسی- استیلن
قدرت مشعلهای جوشکاری
بک های جوشکاری
رگولاتورهای فشار
رنگ مشخصه و اتصالات کپسولها
نحوه تشکیل شدن شعله (روشن کردن مشعل )
ابزارها و وسایل دستی جوشکاری گازی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق سیستم تراش غیر دایره ای

تحقیق سیستم تراش غیر دایره ای

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 81
حجم فایل: 6666 کیلوبایت
قیمت: 4500 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع فرایند سیستم تراش غیر دایره ای، در قالب فایل word و در حجم 81 صفحه.

چکیده:
پروسه تراش مقاطع غیر دایره ای کاربردهای زیادی دارد از جمله این کاربردها می توان به تراش در پیستونهای غیردایره ای درموتورهای احتراق داخلی جهت سوخت و ساز و کارایی بهتر، تراش بادامک ها ، شافت ها و یا هر نوع سطح مقطع نامنظم دیگری نام برد. حتی در بعضی مواقع خاص جهت کاهش تغییرات نیرو به عنوان مثال در کارخانجات نورد گرم لازم است که غلطک های نورد را به صورت غیردایرهای تراشید و یا سنگ زنی کرد. ( البته با تغییرات درحد میکرون ). در حال حاضر هزینه ساخت در این فرآیند بسیار بالاست چون ماشین های ابزار مخصوصی جهت انجام آن لازم است.
علاوه بر آن کنترل حرکت در این روش حائز اهمیت است زیرا این فرآیند از طریق حرکت مداوم سوپرت نسبت به موقعیت زاویه ای قطعه کار حاصل می شود یعنی تغذیه ابزار و موقعت زاویه ای قطعه کار در این نوع ماشینکاری با هم هماهنگ است که برای انجام آن از سروو موتورها و کنترلرها استفاده می شود .
این پروژه به معرفی فرآیند تراش غیر دایره ای و برخی از کاربردهای آن پرداخته و عوامل موثر بر بهبود آن جهت کاهش خطاهای سیستماتیک هندسه قطعه کار، ارتعاشات، چتر، اختلافات تلرانس و همچنین جهت دستیابی به سرعت ماشینکاری مناسب،کیفت سطح مناسب و دامنه ارتعاش مورد قبول و مشخص شدن باند فرکانس و ... را مورد بررسی قرار می دهد. هدف اصلی این پروژه بالا بردن توان ماشینکاری در این فرآیند است.
تجزیه و تحلیل در این زمینه نشان می دهد که عواملی همچون تغییرات سرعت اسپیندل ( VSM)، میزان تغذیه ، کنترل پیزو الکتریک سروو ابزارها ، کنترل ردیابی عملکرد ، پهنای باند فرکانس ، نیروی برش ، شعاع سر ابزار ، موقعیت ابزار برای رسیدن به سیگنال های مطلوب و ...  در رسیدن به هدف مورد بحث نقش به سزایی دارند. نتایج نشان می دهند که دقت و کیفیت در ماشینکاری غیر دایره ای بستگی به کنترل خطای برگشت نیز دارد.

فهرست مطالب:
فصل اول: مقدمه و تاریخچه
     1-1)مقدمه و تاریخچه
     2-1)اصطلاح پروسه تراش غیردایره ای از چه زمانی مورد استفاده قرار گرفت؟
     3-1) مسائل و مشکلات تحقیق در مورد فرآیند پروسه تراش غیردایره ای
     4-1) معرفی سیستم
             1-4-1) اندازه گیری منحنی های بسته غیر دایره ای جهت تنظیم سروو موتورها و عملکرد دینامیکی ماشینهای  CNC
            2-4-1) تجزیه و تحلیل و بهبود ثبات ماشینکاری غیردایره ای
            3-4-1) سیستم های تراش غیردایره ای  جهت به حداقل رساندن خطاهای هندسی رولها
            4-4-1) پروفیل اینولوت چرخدندهای غیردایره ای
             5-4-1) به کارگیری سرعت های مختلف اسپیندل در اصلاح خطاهای کنترلی در پروسه تراش غیردایره ای
            6-4-1) مطالعه تکنولوژی تراشکاری NC سطوح غیردایره ای و بررسی خطای برگشت آن
             7-4-1) فرآیند کنترل Feed Back در پروسه تراش  غیردایره ای میل بادامکها
            8-4-1) استفاده از ابزارهای برش در تراش مقاطع غیر دایره ای
             9-4-1) موقعیت ابزار برش در تراش مقاطع غیردایره ای
            10-4-1) به حداقل رساندن تغییرات نیرو در کارخانه های رولینگ به وسیله سنگ زنی سه بعدی
            11-4-1) طراحی ، مدل سازی و کنترل حرکت در پروسه تراش غیردایره ای و  ابزارهای ردیابی عملکرد در آنها
            12-4-1) کنترل نمونه برداری دوره ای و تکرار برنامه ها در سرعتهای دورانی مختلف در پروسه تراش غیردایره ای
           13-4-1) روش کنترل دستگاههای CNC در تراش سطوح غیردایره ای
فصل دوم : کلیات تحقیق
      (2-1سیستم تراش غیردایره ای
             (2-1-1طراحی کنترل تطبیقی تکراری
                    (2-1-1-1 مدل سازی از محرک خطی
                     (2-1-1-2 طراحی کنترل تطبیقی تکراری
                     (2-1-1-3تجزیه و تحلیل پایداری
             (2-1-2 بهبود VSM (تغییرات سرعت اسپیندل) در پایداری و ثبات NCTP 
                     (2-1-2-1 VSM و بررسی آن
                      (2-1-2-2 تجزیه و تحلیل بهبود پایداری
            3-1-2) آزمایش
            4-1-2) نتیجه  گیری
     2-2) پروفیل اینولوت چرخد نده های غیردایره ای
            1-2-2) معرفی چرخد نده های غیردایره ای
            2-2-2) منحنی عمومی بیضوی 
            3-2-2) شیبه سازی در سیستم CAD
            4-2-2) منحنی اصلی و اینولوت پروفیل
            5-2-2) خط برش دندانه ها
            6-2-2) کاربردهای چرخدنده های غیردایره ای
     3-2) سیستم های تراش غیردایره ای برای به حدا قل رساندن خطاهای هندسه رولها
            1-3-2) روشهای تحقیق
            2-3-2) محدوده تحقیق
            3-3-2) تجهیزات این تحقیق
            4-3-2) سیستم اندازه گیری
            5-3-2) سیستم تراش سه بعدی
            6-3-2) واحد کنترل
            7-3-2) واحد ماشینکاری دقیق
            8-3-2) محاسبه اصلاح پروفیل سه بعدی
            2-3-9) مطالعه طرح
            2-3-10) نتیجه گیری
            2-3-11) بررسی کردن
            2-3-12) نتیجه گیری
     2-4) اندازه گیری منحنی های بسته غیردایره ای برای تنظیم سروو موتورها و عملکرد دینامیکی یک ماشین فرز CNC
            2-4-1) معرفی سیستم
            2-4-2) تلسکوپی کردن ball bar ها برای اندازه گیری کانتورهای غیردایره ای
            2-4-3) راه اندازی و بهره برداری از Laser/ ball bar
            2-4-4) کانتورهای غیردایره ای و نتایج آزمون آنها
            2-4-5) نتیجه گیری
فصل سوم : نتایج و مقایسه
     1-3) نتایج بررسی سیستم تراش غیردایره ای
            3-1-1) تجزیه و تحلیل بهبود فرآیند ماشینکاری غیردایره ای
            3-1-2) پروفیل اینولوت چرخدنده های غیردایره ای
            3-1-3) سیستم تراش غیردایره ای جهت به حداقل رساندن خطاهای هندسی رولها در ماشینهای کاغذ سازی
             3-1-4) اندازه گیری منحنی های بسته غیردایره ای برای تنظیم سرووموتورها و عملکرد دینامیکی ماشینهای فرز CNC
     3-2) نتایج و بررسی چند نمونه دیگر از تحقیقات در زمینه فرآیند تراشکاری پروفیل های غیر دایره ای
         (3-2-1 بررسی سرعتهای مختلف اسپیندال در اصلاح خطاهای کنترلی در پروسه تراش غیردایره ای
         (3-2-2 مطالعه تکنولوژی تراشکاریNC سطوح غیردایره ای و بررسی خطای برگشت آن
         (3-2-3 به حداقل رساندن تغییرات نیرو درکارخانجات رولینگ و نوردگرم به وسیله سنگ زنی غیردایره ای
         (3-2-4استفاده از ابزارهای برش مناسب در پروسه تراش غیردایره ای
         (3-2-5 فرآیند کنترلFeed Back در پروسه تراش غیردایره ای میل بادامکها
         (3-2-6 بررسی موقعیت ابزار برش در تراشکاری مقاطع غیردایره ای
         (3-2-7 طراحی ، مدل سازی و کنترل حرکت در پروسه تراش غیردایره ای جهت ماشینکاری بادامکها
        (3-2-8 روش کنترل دستگاههای CNC در تراش سطوح غیردایره ای
         (3-2-9 کنترل نمونه برداری دوره ای و تکرار برنامه ها در سرعتهای دورانی مختلف در پروسه تراش غیردایره ای
      منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق خودروی هیبریدی

تحقیق خودروی هیبریدی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 112
حجم فایل: 4107 کیلوبایت
قیمت: 9000 تومان

توضیحات:
تحقیق رشته مکانیک با عنوان خودروی هیبریدی چیست، در قالب فایل word و در حجم 112 صفحه.

مقدمه:
محدودیت ذخایر نفتی دنیا و نقش بارز خودروهای با سوخت فسیلی به عنوان یکی از منابع بزرگ آلودگی در شهرهای بزرگ از دلایل مهم برای استفاده بهینه از این سوخت ها می باشد . طراحی خودروها از آغاز بر پیشینه در دسترس بودن، ارزا ن بودن و فراوانی سوختهای فسیلی شکل گرفت. به همین دلیل، در طی صد سال اخیر کمتر تلاشی برای کم کردن آلایند ه ها و یا استفاده از منابع دیگر انرژی صورت گرفته است و بیشتر تلاش خودروسازان صرف بهبود راندمان، راحتی و کارایی محصولاتشان می شده ، اما حجم بالای آلاینده ها در شهرهای پرازدحام از یک سوی و پی بردن به نزدیکی اتمام ذخایر سوختهای فسیلی از سوی دیگر باعث شده تا توجه جامعة علمی و به تبع آن خودروسازان به استفاده از منابع دیگر انرژی جلب شود . یکی از روش هایی که برای مقابله با موارد فوق پیشنهاد شده است ، استفاده از خودروهای الکتریکی می باشد . اما اگرچه این خودروها ایجاد آلودگی نمی کنند، اما خود دارای مشکلات و محدودیت هایی از جمله برد و حداکثر سرعت محدود هستند که باعث می شود تا این ماشینها از لحاظ مشخصات و کارکرد کاملا غیر قابل مقایسه با خودروهای احتراقی باشند . جهت رفع محدودیت های ناشی ازاستفادة خودروهای الکتریکی و احتراقی، استفاده از خودروهای با منابع انرژی هیبرید (الکتریکی و فسیلی) به عنوان یک گزینة مناسب در دنیامطرح شده است.
در این پروژه، خلاصه ای از توضیحات مربوط به خودروهای هیبریدی مطرح شده و عملکرد سیستم ها با توجه به موضوع تایید شده تحقیق در مورد خودرو های هیبرید تویوتا گفته می شود . تویوتا در حال حاضر Prius را به عنوان یکی از خودروهای هیبرید پیشرفته و در حال توسعه در اختیار دارد . دراین راستا THS و THS II به ترتیب دو مدل هیبرید قرار گرفته بر روی خودروهای تویوتا می باشند . در سال 1997 اولین خودروی هیبرید ساخت تویوتا با مدل THS (THS-C در وانت استیما و THS-M در کرون، سدان لوکس) نصب شد و اخیرا مدل جدیدی از Prius را با هدف بهبود مفهوم محرک همنیروزایی هیبرید (Hybrid Synergy Drive)، تولید می کند. بر اساس این مفهوم جدید تویوتا سیستم هیبرید جدیدی را با عنوان THS II تولید می نماید که در اینجا سیستم های قبلی به کلی اصلاح شده اند، که در این تحقیق سیستم THS II مورد بحث قرار می گیرد.

فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه
خودروی هیبریدی چیست ؟
فصل اول: مقایسه خودروهای هیبریدی با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی
1- بررسى علت کاهش مصرف سوخت خودروهاى هیبرید در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی
2-تشریح سیستم هیبرید نمونه
3-انرژی مصرف شده در خودرو هیبریدی
4-میزان انرژی متوسط مصرف شده در خودرو درونسوز معادل
فصل دوم: موتورهای الکتریکی
1-موتورهای جریان مستقیم(DC)
2-موتورهای سنکرون آهنربای دائم(DMSM)
3-موتورهای DC بدون جاروبک آهنربای دائم(BDCM)
4-موتورهای رلوکتانسی سوئیچ شونده(SRM)
5-موتورهای القائی(I M)
6-مفایسه چند نوع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی
7- استراتژیهای بکار گیری تعداد موتور و کنترلر الکتریکی در خودروهای برقی وهیبرید
8- سیستم محرکه با یک موتور
9- سیستم محرکه با دو موتور و دو کنترلر(موتورهای داخلی چرخ ) 10- سوئیچ های نیمه هادی مورد استفاده در خودروهای برقی وهیبرید
فصل سوم: موتورهای احتراق داخلی
1- کاربرد موتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه هیبرید
2- نکات مهم در طراحی موتورهای احتراق داخلی برای سیستم هیبرید 3- استفاده از موتور CNG برای اتوبوس شهری
4-استفاده از موتور دیزل TDI برای یک خودروی هیبریدی
5-موتور STYECH
6-مزیت موتورSTYECH برای کاربرد در اتوموبیل
فصل چهارم: ترکیب بندی اجزا خودروهای هیبریدی
1- خودروهای برقی هیبریدی
2- معایب خودروهای هیبرید نسبت به خودروهای برقی
3- خودروهای هیبریدی سری
4- سیستم هیبرید سری ایده آل
5- سیستم هیبرید سری جبران ساز توان مصرفی
6- سیستم هیبرید سری جبران ساز شارژ باتری
7- ویژگی های مختلف هیبرید سری
8- خودرو هیبرید موازی
9- سیستم هیبرید موازی ایده آل
10-سیستم موازی احتراقی اصلی _ الکتریکی کمکی
11-سیستم موازی احتراقی کمکی _ الکتریکی اصلی
فصل پنجم: مروری بر عملکرد سیستم های خودروهای هیبریدی و بررسی عملکرد سیستمهای هیبرید تویوتا
1- سیتم های هیبرید سری
2- سیتم های هیبرید موازی
3- مقایسه بین سیستم های هیبرید سری و موازی
4- سیستم های هیبرید سری و موازی
5- عملکرد موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی در هر سیستم
6- ویژگی های هیبرید
7- سیتم THS II چکونه کار می کند ؟
8- موتور الکتریکی
9- ژنراتور
10- واحد کنترل قدرت
11- باتری هیبریدی
12- مبدل اینورتر و کانورتر
13- سیتم ترمز احیا کننده
14- سیستم انتقال قدرت هیبرید
15- موتور احتراق داخلی (ICE)
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 309 کیلوبایت
قیمت: 8900 تومان

توضیحات:
پروپوزال آماده تحقیق کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با عنوان خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن، در قالب فایل word و در حجم 10 صفحه.

بیان مسئله:
با توجه به اینکه سیکل اصلی توربین گاز راندمان بسیار کمی دارد بنابراین از روش های متفاوتی برای اصلاح راندمان سیکل استفاده می شود. به طور کلی راندمان سیکل به متغیرهایی مانند نسبت فشار، بازده توربین، دمای ورودی به توربین، دمای ورودی به کمپرسور، بازده کمپرسور و مصرف ویژه سوخت بستگی دارد. با استفاده از روش هایی مانند گرم کن مجدد، خنک کاری میانی، تزریق بخار به محفظه احتراق، بازیاب حرارتی و یا سیکل ترکیبی می توان توان و راندمان توربین های گازی را افزایش داد.
اما روش های مذکور، نیاز به تغییرات اولیه در سیکل ساده توربین گاز دارند که این تغییرات توسط شرکت سازنده و در مراحل طراحی صورت می گیرد .لذا از این روش ها در مورد توربین های در حال بهره برداری نمی توان استفاده کرد.
همچنین با توجه به اینکه سیال عامل در توربین های گازی معمولاٌ هوا می باشد، لذا شرایط عملکرد سیکل توربین گاز وابستگی شدیدی به دمای هوای ورودی دارد. پس عوامل اصلی محدود کننده درجه حرارت و نسبت فشار می باشد.حساسیت به شرایط محیطی به خصوص دمای هوای ورودی به کمپرسور از معایب عمده نوربین های گازی می باشد.توان نامی توربین گازی در شرایط محیط استاندارد تعیین می شود که این شرایط عبارت است از دمای ċ 15 و رطوبت نسبی 60 درصد و ارتفاع سطح دریا می باشد. افزایش هر ċ1.8 دمای ورودی منجر به کاهش 3 تا 5 درصدی توان خروجی می گردد. همچنین افزایش هر 300 متر ارتفاع از سطح دریا نیز منجر به کاهش 3 تا 5 درصدی توان خروجی می گردد. از آنجایی که کارایی توربین گازی به میزان بسیار زیادی تحت تاثیر دمای هوای ورودی کمپرسور می باشد چرا که تغییر این دما باعث تغییر چگالی هوا و در نتیجه تغییر دبی جرمی آن می شود در فصول گرم سال که دمای هوا افزایش می یابد تقاضا برای انرژی الکتریکی نیز افزایش می یابد و به طور معکوس ظرفیت توربین های گاز کاهش پیدا می کند که ممکن است این کاهش تا حدود 20 درصد کمتر از توان خروجی آن در یک روز زمستانی باشد. بنابراین تنها راه موجود برای افزایش توان توربین های گازی در حال بهره برداری خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور می باشد که در تحقیق نحوه خنک کاری و پارامترهای موثر برای افزایش توان توربین مورد بررسی قرار می گیرند.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پروپوزال طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی

پروپوزال طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 216 کیلوبایت
قیمت: 8900 تومان

توضیحات:
پروپوزال آماده پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با عنوان طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی(مطالعه موردی شهر رشت).

سال تدوین: 1392

بخشی از بیان مسئله:
درواقع هدف این است که دریابیم انرژی خورشیدی توان کار روی دسیکنت جامد را دارد یا خیر و برای این کار شهر رشت را در نظر خواهیم گرفت. به این ترتیب که یک سیستم دسیکنت طراحی می شود و یک منبع حرارتی خورشیدی (کلکتور) جهت احیاء پیشنهاد می گردد.
منظور از احیا، احیاء چرخ دسیکنت است که نقش اساسی در فرآیند رطوبت گیری ایفا می کند.بدین ترتیب که مواد جاذب (دسیکنت جامد) که درون محفظه های موجود بر روی چرخ قرار دارند بعد از طی چند سیکل،اشباع می شوند که برای احیاء آن از انرژی خورشید بهره گرفته می شود.
در این تحقیق، پارامترهای طراحی تاثیر گذار بر کل سیستم دسیکنت و همچنین منبع حرارتی به وسیله کد نویسی در محیط متلب مورد تحلیل و مقایسه قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق تاسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان

تحقیق تاسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 124
حجم فایل: 11168 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

توضیحات:
مجموعه 4 پاورپوینت جامع در زمینه تأسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان در حجم 124 اسلاید شامل:

 - سیستم آسانسور
 - تأسیسات آب و فاضلاب
 - سیستم برق ساختمان
 - تأسیسات گرمایشی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پروپوزال کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی

پروپوزال کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 172 کیلوبایت
قیمت: 9900 تومان

توضیحات:
دانلود پروپوزال آماده پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با موضوع کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی (مطالعه موردی)، در قالب فایل word و در حجم 10 صفحه.

سال تدوین: 1392

بیان مسئله:
انرژی حرارتی که در پوسته جامد زمین وجود دارد، انرژی زمین گرمایی نامیده می شود . مرکز زمین منبع عظیمی از انرژی حرارتی است که به شکل های گوناگون از جمله فوران های آتشفشانی، آبهای گرم و یا به واسطه خاصیت رسانایی به سطح آن هدایت می شوند.
کاربردهای انرژی زمین گرمایی شامل استخرهای آب گرم مراکز - گلخانه ای گرمایش - منازل حوضچه - های پرورش ماهی ذوب - برف و پیشگیری از یخبندان در معابر پمپ - حرارتی می باشد.
یکی از بهترین روش ها برای گرمایش و تهویه مطبوع خانه ها استفاده از پمپ حرارتی ژئوترمال است که باردهی بالایی دارد. با نصب این سیستم می توان سرمایش و گرمایش ساختمان را تهیه کرد که از جهت اقتصادی , راحتی و صرفه جویی در مصرف سوخت به صرفه می باشد . پمپ حرارتی زمین گرمایی می تواند گرما را در زمستان از زمین بگیرد و وارد ساختمان کند و بالعکس در تابستان می تواند بصورت حلقه بسته یا باز طراحی GHP گرمای ساختمان را گرفته به زمین بازگرداند .
می خواهیم در این پایان نامه ضریب عملکرد پمپ حرارتی را باتوجه به منبع حرارتی زمین گرمایی بدست آوریم و روش های افزایش ضریب عملکرد و بهینه سازی را بررسی کنیم.
تحلیل اگزرژی نیز بر این سیکل خواهیم داشت و مقایسه این سیکل با سیکل های دیگر را بررسی می کنیم.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل: 27 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی، در قالب فایل word و در حجم 54 صفحه.

بخشی از متن:

فرمان هیدرولیکی(GLX):

پژوهای جدید همگی از سیستم هیدرولیک فرمان سود می برند .در این سیستم که از لحاظ ظاهری شبیه سیستم قبلی است تنها یک سیلندر هیدرولیکی و همچنین سوراخها و منفذهای تنظیم پیستون که روی پیستون قرار دارند را دارا می باشد.بدین صورت که علاوه بر در گیری پیستون و شانه ، میله فرمان سمت راست به سر پیستون متصل شود در نتیجه هر گونه حرکتی از پیستون به سمت چپ و راست شدن چرخها ی جلو می شود.بدین صورت که روی پیستون 4 سوراخ وجود دارد که هر کدام نقش خاصی را بر عهده دارند.

با چرخش فلکه فرمان پیستون نیز که این منفذها در آن قرار دارند، می چرخد و سوراخهای محیطی را در هر شرایط و بطور مختلف تطبیق    می دهد . که این تطابق باعث می شود که با استفاده از فشار روغن هیدرولیک که در پمپ فرمان آنرا تأیین می کند پیستون به نرمی و راحتی به چپ یا راست حرکت می کند و این امر موجب می شود که چرخش راحت تر و نرمتر در حالت سکون صورت بگیرد.

فهرست مطالب:

1-مقدمه           

2-سیستم شاسی و بدنه و ترمز پژو 405                                         

3-سیستم فرمان هیدرولیکی پژو 405         

4-سیستم فنربندی پژو 405                      

5-سیستم سوخت رسانی                                   

6-سیستم خنک کار پیکان و پژو 405                                    

7-سیستم انتقال قدرت در پژو 405                                                 

8-جمع آوری موتور     

خلاصه ای بر ترمزهای ABS                                                                       

ترمزهای ضد بلوکه ABS                                                                            

اساس کار سیستم ABS                                                                          

ترمزهای ABS در خودروهای سنگین                                                

ABS در شرکتهای بزرگ خودروسازی                                                           

اصول هیدرولیک                                                                                       

ترمز پر قدرت کلسی – هیز

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 46
حجم فایل: 5468 کیلوبایت
قیمت: 5300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو، در قالب فایل word و در حجم 46 صفحه.

بخشی از متن:

وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است. رگولاتور فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه می‌‌دارد. شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان می دهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است. پمپ بنزین داخل باک قرار دارد و ولتاژ تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین می شود...

فهرست مطالب:

سیستم سوخت رسانی انژکتوری

واحد کنترل کننده الکترونیکی (Ecu) موتور

سنسور دور موتور

سنسور فشار هوای منیفولد

پتانسیومتر دریچه گاز

سنسور دمای آب

سنسور دمای هوای ورودی

سنسور سرعت خودرو

اکسیژن سنسور

باتری

رله دوبل

کویل دوبل

باک بنزین

پمپ بنزین

صافی بنزین

ریل سوخت

رگولاتر فشار سوخت

انژکتور

مخزن کنیستر

شیر برقی کنیستر

دریچه گاز

گرم کن دریچه گاز

موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام

لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور

سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب

سنسور ضربه

سوییچ فشار فرمان هیدرولیک

اجزایی که به E.C.U پیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:

 ایموبیلایزر

رله دوبل سوم

رله دوبل

 سویچ فشار فرمان هیدرولیکی

BBOO ـ باتری

کلید AC کولر

کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب

سنسور ضربه

سنسور دور موتور

سنسور فشار هوای مانیفولد

پتانسیومتر دریچه گاز

سنسور دمای آب

سنسور دمای هوای ورودی

اکسیژن سنسور

سنسور سرعت خودرو 

عملگرها (ACTUATORS)

کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب

رله دوبل

ایمبیلایزر و BSI

سنسور اکسیژن

پمپ بنزین و شناور آن

کامپیوتر راه یابی (GPS)

انژکتورها

استپر موتور (موتور مرحله‌‌ ای دور آرام)

کویل دوبل

 شیر برقی کنیستر

لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه

دور سنج موتور  

کلید AC کولر      

گرمکن دریچه گاز

رگولاتور فشار سوخت

دریچه گاز

مانیفولد هوای ورودی

شیر برقی کنیستر

مخزن کنیستر

لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر

باک

پمپ بنزین و متعلقات آن

لوله انتقال سوخت

لوله برگشت سوخت اضافی

فیلتر سوخت

انژکتورها

ریل سوخت

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 10 کیلوبایت
قیمت: 3000 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی در ایران خودرو، در قالب فایل word و در حجم 13 صفحه.

بخشی از متن:
تکنولوژی در جهان امروز از ویژگی خاصی بر خوردار است و اگر به بخت واقبال معتقد باشیم می توانیم بگوییم تکنولوژی از واژه هائیست که با اقبال خوبی مواجه است .چرا که دارندگان آن به آسانی میتوانند بر طالبین آن حکومت کنند . امروز نه تنها احتیاج به اقدامی جدی برای استثمار ندارند بلکه کشورهای جهان سوم خود به استقبال استثمار میروند . چون درخواست تکنولوژی بدون توجه به مسائل دانش فنی آن چیزی جزئ اسارت و استثمار نخواهد بود . متاسفانه کشور ما این اسارت را تجزیه کرده است چرا که پیش از دویس میلیارد در سی سال گذشته برای صنعت سرمایه گذاری کرده اما تقریباً از صنعت چیز قابل توجهی نداریم در حالیکه کشورهای دیگر با سرمایه گذاری خیلی کمتراز این به صورت یک کشورصنعتی درآمده اند.در میان صناع مختلف صنعت خودرو دارای اهمیت بیشتری است زیرا ان را معمولاً مادر صنایع دیگر می نامند. دلیل عمده اهمیت این صنعت عبارتند از : کاربرد وسیع ، پچیدگی ، گستردگی قطعات مورد نیاز و در نتیجه وسیع بودن کارخانجات مرتبط با این صنعت ، ارزش افزوده در صنعت خودرو است .نگاهی گذرا به وضعیت این صنعت در کشورهای پیشرفته صنعتی ما را با اهمیت این صنعت بیشترآشنا می سازد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 6500 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور، در قالب فایل word و در حجم 44 صفحه.

بخشی از متن:

اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای کشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یک محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد.

این اداره از ادارات شرکت فرودگاههای کشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد، شرکت فرودگاههای کشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تدارکات و سایر ادارات مربوطه می شود. این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات - اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد .

محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای کشور می باشد که توسط اداره برق که دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تکنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به کار می باشند.

در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مکانیکی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شرکت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی کشوری پلیس فرودگاه و کامیونت های حمل و لیفتراک و ماشینهای مخصوص خط کشی باندها در این مکان صورت می گیرد.

این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله کارگاه اتومبیل های بنزینی - کارگاه دیزل - کارگاه برق خودرو - کارگاه صافکاری - کارگاه نقاشی - کارگاه پنچر گیری و کارگاه تعویض روغن و کارگاه تراشکاری می باشد.

این محوطه در یک سوله در حدود 1500 متر در اختیار دارد که دفاتر مسئولان نیز در همین قسمت می باشد. مسئول اداره ماشین آلات آقای مصطفوی است که مسئول کار آموزی اینجانب نیز بوده است . در قسمت دیگر از اداره ماشین آلات انبار وجود دارد که قطعات مورد نیاز کارگاههای موجود در اداره را تامین می کند.

هر یک از کارگاههای نامبرده شده در قسمت قبل دارای چند تکنسین و کارگر فنی و یک مسئول بوده اند ، که اینجانب در کارگاه اتومبیل های بنزینی بنابر صلاحدید سرپرست کاآموزی مشغول بوده ام.

در این کارگاه اتومبیل های سواری از جمله پیکان ، پژو - رنو- پاترول - وانت مزدا -و دیگر اتومبیل های دولتی مربوط برای تعمیر و عیب یابی و سرویس مراجعه می کردند و رسیدگی می شدند .

مهمترین کارهای صورت گرفته که توسط اینجانب در کنار تکنسین های این بخش که بر روی این اتومبیل ها صورت می گرفته بدین صورت بود:

تنظیم موتور - تنظیم دلکو - تنظیم کاربراتور - تشخیص عیوب - تعویض لنت های جلو و عقب – تعویض قطعات معیوب - تنظیم و رگلاژ ترمز و کلاچ- تعویض قطعات رادیاتور از جمله عیب آب – ترموستات و اتصالات .

بازدید سطح روغن ترمز و کلاچ - بازدید باتری - و در نهایت تائید عیوب برای انجام تعمیرات در خارج از اداره این کارگاه دارای 5 نفر کارگر فنی می باشد که همگی در استخدام اداره می باشند و ساعات کاری از 7 صبح تا 5/3 عصر می باشد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در مرکز فنی و حرفه ای بروجن

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در مرکز فنی و حرفه ای بروجن

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 23 کیلوبایت
قیمت: 4300 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی رشته مهندسی مکانیک، در مرکز  فنی و حرفه ای بروجن، در قالب فایل word و در حجم 28 صفحه، به همراه تصاویر و نمودارها و جداول مربوطه.

فهرست مطالب:
مقدمه
گزارش کار هفته اول
موتورهای دوزمانه گازوئیلی
گزارش کار هفته دوم
باز کردن سر سیلندر و متعلقات جلوی موتور
انواع موتورها
دستور احتراق
گزارش کار هفته سوم
تابگیری سر سیلندر پراید و پیکان
گزارش کار هفته چهارم
تایم موتور پاساد
پولکهای روی پوسته
گزارش کار هفته پنجم
گزارش کار هفته ششم
گزارش کار هفته هفتم
گزارش کار هفته هشتم
ترتیب فیلر گیری سوپاپها
گزارش کار هفته نهم
گزارش کار هفته دهم

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 90
حجم فایل: 205 کیلوبایت
قیمت: 8200 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل، در قالب فایل word و در حجم 90 صفحه.

بخشی از متن:
بعد از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها ، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی ( لقی )قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید

پس از جاانداختن چرخ دنده های میل لنگ و میل سوپاپ و بستن زنجیر سفت کن ، کاسه نمد جلو موتور را آزمایش نموده و در صورت معیوب بودن ، آن را عوض می نمایند  ( در بعضی از موتورها ، عوض کاسه نمد جلو موتور، یک شیار مارپیچی جهت برگرداندن روغن روی محور خارجی پولی قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سینی را ( واشر ویکتوریا )چسب شلاک زده و روی سینی می چسبانند . حالا سینی را ابتدا با دو پیچ روی بلوک موتور بسته و بعداً کلیه پیچها را با دست و با آچار بوکس و بطور یکنواخت سفت می کنند . سپس پولی سر میل لنگ را که دارای جای خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر میل لنگ قرار داده و به وسیله یک تکه چوب و چکش ، پولی را به داخل هدایت می کنند . پس از تمام شدن کار ، پیچ سر میل لنگ را می بندند. 

فهرست:
بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 
آزمایش رینگ های پیستون
کلیات مربوط به بستن موتور
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون
جا انداختن رینگها روی پیستون
جا انداختن پیستون و شاتون
بستن اویل پمپ به بلوک موتور
بستن فلایویل روی میل لنگ
بستن میل سوپاپ 
بستن دینام واستارت بر روی موتور
بخش دوم : تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن
سنگ زدن یا پولیش موتور
بوش های سیلندر
تعمیر ترک های بلوک سیلندر
بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ
بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین
سنگ زدن میل لنگ
یادآوری
ساختمان یاتاقان
علل صدمه دیدن یاتاقانها
بخش ششم : عیب یابی
کاهش کشش موتور
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 668 کیلوبایت
قیمت: 6300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا، در قالب فایل word و در حجم 43 صفحه.

بخشی از متن:

حداقل ویسکوزیته:  حداقل ویسکوزیته برای دمای بالا و حداکثر ویسکوزیته مجاز برای کارکرد در دمای پایین از ضرورت های استاندارد برای روغن های گیربکس اتوماتیک است . روغن های A.T.F با توجه به محدوده وسیع دمای مورد استفاده یعنی، منهای 40 تا 175 درجه سانتی گراد دارای ویسکوزیته مناسب هستند. این روغن ها هم چنین در برابر ایجاد کف از مقاومت لازم برخوردار می باشند. به طور کلی، گردش زیاد روغن، تلاطم شدید در مبدل گشتاور و مجرا های تنگ عبور روغن، باعث تشدید تشکیل کف در سیستم ها می شود . از آنجا که کف بیش از اندازه، فشار هیدرولیکی را کاهش می دهد . ساختار روغن های A.T.F به گونه ای است که در برابر ایجاد کف مقاومت لازم را دارا می باشد.

یک جعبه دنده اتوماتیک از پنج قسمت اصلی شامل، مبدل گشتاور، کلاچ، باند، دنده های خورشیدی و سیستم هیدرولیک تشکیل شده است . عملکرد روغن های A.T.F بر روی هر یک از قسمت های جعبه دنده اتوماتیک بشرح زیر می باشد.

خاصیت ضد خورندگی و سازگاری آنها با آب بندها بسیار خوب بوده، نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را داشته و از خاصیت ضد کف خوب برخوردارند.

در کلاچ و باند، خواص اصطکاک مناسب داشته و در برابر اکسیداسیون پایدارند . هم چنین نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را از خود نشان می دهند و ضد سائیدگی هستند...

فهرست مطالب

تاریخچه‌ سایپا

ورود خودرو به‌ ایران‌

موتور

نصب و تنظیم میل بادامک جدید

قبل از شروع کردن

نصب میل بادامک

تنظیم کردن میل بادامک

تنظیم کردن میل بادامک

لیفترهای هیدرولیک

تعویض کردن کلاج ماشین

رفع مشکلات و آزمایش دقیق

سیستم سوخت رسانی:

سیستم خنک کننده در پراید

سیستم انتقال قدرت

سیر تکاملی روغن های A.T.F

مکانیزم  جعبه دنده خودکار( گیربکس های اتوماتیک )

 اجزای مبدل گشتاور

پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی

حداقل ویسکوزیته

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی

گزارش کارآموزی مکانیک، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 38
حجم فایل: 207 کیلوبایت
قیمت: 4300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته های مکانیک و تأسیسات، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی رامک، در قالب فایل word و در حجم 38 صفحه.

مقدمه:

یکی از اهداف اساسی وبسیار مهم سیاست گذاران، ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت ومحیط کار با دانشگاه و دانشجو می باشد که هم در شکوفائی و رشد صنایع مؤثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ،آزموده و به مشکلات و نابسامانیهای علمی وعملی محیط کار آشنا شده و سرمایه و وقت خویش را در جهت رفع آنها مصروف نمایند، که برای جامعه ی در حال توسعه ما از ضروریات می باشد .با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برا ی ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم.

اینجانب نیز در طی مدت حضور خود در محل کارآموزی(کارخانه تولید فرآورده های لبنی رامک) استفاده های علمی و عملی خوبی کسب نموده ،هر چند با توجه به زمان محدود ۲۴۰ ساعته به همه ی ریزه کاریهای محیط کار آموزی پی نبردیم واین کار به  حداقل ۲ تا ۳ سال وقت نیازدارد  ،از اینرو شاید بهتر باشد واحد کارآموزی به دو قسمت تقسیم شده تا این نقیصه جبران گشته و ارتباط با محیط کار حفظ شود .محل کارآموزی ما از لحاظ تاسیسات (چه برودتی و چه حرارتی) بسیار گسترده بوده و می توان گفت درنوع خود بی نظیر می باشد؛ و ما از لطف خدا و زحمات پرسنل این محل توانستیم در دوره کارآموزی مطالب بسیار مفیدی بیاموزیم (ودراینجا جا دارد از زحمات این عزیزان کمال تشکر را داشته باشم) که اینجانب درگزارش کارآموزی خود به بررسی سیستم بخار پرداخته ام . درکارخانه جات و مراکز صنعتی حرارت دادن به محصولات به صورت مستقیم مقرون به صرفه نمی باشد ونیز، نیاز به فضای بسیار زیادی برای این کار می باشد که برای رفع این مشکل از روش حرارت به صورت غیر مستقیم استفاده می شود.

فهرست مطالب:

مقدمه و شرح محل کار آموزی

گزارش کار 

بویلر

تقسیم بندی بویلرها

شرایط آب تغذیه دیگ

موقعیت نصب بویلرها

مروری بر سیکل های اصلی واحد تولید بخار

ساختمان و بدنه بویلر

وسایل و اتصالات دیگ

وسایل کمکی به کار رفته در بویلرها

تله بخار

مشکلات معمول در تله های بخار

مشعل

چشم الکتریکی (فتوسل)

جرقه زن الکتریکی گازی

روش کنترل مشعل خودکار

سیکل سوخت

سیکل هوا و دود

مبدل حرارتی

انواع مبدل های پوسته و لوله

پمپ ها

پمپ های سری و موازی

عیوبی که ممکن است در سیستم کار به وجود آید

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت  word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک؛ طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها

گزارش کارآموزی مکانیک؛ طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل: 1536 کیلوبایت
قیمت: 5700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک؛ با موضوع طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها در قالب فایل word و در حجم 54 صفحه.

مقدمه:

پروژه حاضر حاصل کار در کارگاه قالبسازی کیهان واقع در شهرک وردآورد می باشد که از مرحله نقشه کشی قطعه نشان داده شده تا مرحله طراحی و ساخت  می باشد.ولیکن به خاطر آشنایی با فر آیند طراحی قالب ابتدا تعاریف مقدماتی در طراحی قالب آورده شده و بعد وارد پروژه می شویم.

روش اساسی طراحی قالب:

توصیه می شود که طراحی هر قالب به صورت سیستماتیک پیش برود چرا که قالب و عملکرد آن باید در شرایط گوناگونی پاسخگو باشند.شکل 51 ارتباط متقابل شرایط و شرایط مرزی و ثانویه که با عمل اصلی باید رعایت شوند نمایش می دهد.این مطلب با یک مثال آشکارتر می شود. مسیر تصمیمهایی که طراح اتخاذ می کند با فلوچارت طراحی یک قالب استاندارد برای تولید همزمان چندین سرپوش به نمایش در آمده است.توصیه می شود که برای درک منطق روش،این مسیر گام به گام تعقیب شود...

فهرست مطالب:

مقدمه                                                                                        

روش اساسی طراحی قالب                                                                    

نقشه درب                                                                                       

بوش دور سنبه                                                                            

طراحی سنبه                                                                                          

پین داخل سنبه                                                                                       

عملیات بیرون اندازی قطعه از قالب                                                         

نیمه پایین قالب                                                                                       

نحوه مونتاژ نیمه بالای قالب                                                                     

منابع      

این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تاسیسات

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تاسیسات

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 100
حجم فایل: 3214 کیلوبایت
قیمت: 8200 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تأسیسات در شرکت تکنوزیست یکی از اولین شرکتهای فعال در زمینه تأسیسات، در قالب فایل word و در حجم 100صفحه.

بخشی از متن:

شرکت تکنو زیست یکی از اولین شرکتهای فعال در زمینه تاسیسات به ویژه آب و فاضلاب می باشد که از نظر رده بندی پیمانکاری جز چهار شرکت اول طرف قرارداد با وزارت نیرو می باشد . در ضمن این شرکت در عرصه های دیگر مانند تهویه مطبوع  و سیستم های سرمایش و گرمایش نیز فعالیت دارد.

فهرست مطالب:

آشنایی با مکان کار آموزی

تست سیستم های تهویه مطبوع

دماهای طرح متداول

الزامات هوای تازه

پاکسازی هوا

حرکت و سرعت مجاز هوا در سرمایش تبخیری

شرایط قابل توصیه برای داخل در تابستان

برج های خنک کن

بازرسی منظم برج خنک کن

آشنایی با انوع دستگاهها و سیستم های تبخیری

انتخاب برج خنک کن پر بازده بر مبنای رنج یا پروچ

گرمای محسوس و نهان

تاملی بر مفهوم اندازه بهینه شهر

سرمایش مفید و آسایش

اصول تهویه مطبوع

چک لیست راه اندازی برج خنک کن

انتخاب سیستم تهویه مطبوع

کمپرسورهای تبرید

کمپرسورهای مارپیچی

مزایای کمپرسورهای مارپیچی

آنالیز و مقایسه سیستم های تبرید

تصفیه آب برج خنک کن

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 747 کیلوبایت
قیمت: 6700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو، در قالب فایل word و در حجم 47 صفحه.

چکیده:

این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرو می‌گردد.

فهرست مطالب:

چکیده   

فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی

فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز   

فصل سوم سیستم تعلیق خودرو   

هدف از به کارگیری سیستم تعلیق   

اجزای سیستم تعلیق   

1ـ انواع فنرهای خودرو   

2ـ کمک فنر   

هدف از بکارگیری کمک‌فنر   

3ـ سیستم‌های تعلیق عقب   

4ـ سیستم‌های تعلیق جلو   

5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی   

سیستم فرمان   

هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی   

میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان   

عیب‌یابی سیستم‌های تعلیق و فرمان   

مشکلات سیستم‌های تعلیق و فرمان   

1ـ سفتی فرمان   

2ـ خلاصی اضافی فرمان   

3ـ گیجی فرمان   

4ـ کشیدن فرمان   

5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود   

6ـ زدن چرخ   

7ـ پرش   

8ـ در رفتن فرمان   

9ـ برگشت‌پذیری ضعیف   

10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن   

11ـ لاستیک سایی   

12ـ کوبیدن سیستم تعلیق   

13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن   

14ـ شکستگی فنر   

15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق   

16ـ صدا و لرزش   

17ـ کوبیدن   

18ـ نشت روغن   

بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان ‌   

1ـ بازدید میله‌بندی فرمان   

2ـ وارسی جعبه فرمان   

الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای   

ب) جعبه فرمان‌اره‌ای   

3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ   

الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ   

ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ   

4ـ بازدید سیبکها   

الف) سیبکهای دارای سایش‌نما   

ب) سیبکهای بی‌سایش نما   

5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها    

تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان   

1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ   

2ـ تعمیر جعبه فرمان   

3ـ تعمیر کمک ـ فنر   

ب) باز کردن اجزای کمک فنر   

ج) بازدید کمک ـ فنر   

د) جمع کردن کمک ـ فنر   

هـ) نصب کمک ـ فنر   

میزان کردن چرخ (میزان فرمان)   

مبانی میزان کردن چرخ   

1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ   

2ـ میزان کردن چهار چرخ   

3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو   

الف) اندازه‌گیری کمبر   

ب) اندازه‌گیری کستر   

ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان   

د) اندازه‌گیری شعاع گردش   

و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب   

4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند)   

الف) تنظیم بالایی   

ب) تنظیم پیچ بادامکی   

ج) تنظیم میل طبق   

د) تنظیم میل کمک   

5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر)   

6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب   

7ـ سنتر کردن فلکه فرمان   

8ـ میزان کردن چرخ عقب   

الف) تنظیم کمبر چرخ عقب   

ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب   

9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ   

منابع  

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی عددی طراحی منیفولد برای کلکتورهای ترکیبی با میکروکانال های موازی

تحقیق بررسی عددی طراحی منیفولد برای کلکتورهای ترکیبی با میکروکانال های موازی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 102
حجم فایل: 4344 کیلوبایت
قیمت: 15000 تومان

توضیحات:

تحقیق بررسی عددی طراحی منیفولد برای کلکتورهای ترکیبی با میکروکانال های موازی، در قالب فایل pdf  و در حجم 102 صفحه. تاریخ دفاع این پایان نامه سال  1393 می باشد.

چکیده:
تمایل بشر روز به روز به سمت انرژی های نوین گسترش می ­یابد. یکی از انرژی­های نوین که رایگان است و جزو انرژی­های سبز می­ باشد، انرژی خورشیدی می­ باشد. انواع تکنولوژی های استفاده از انرژی خورشیدی شامل : الف) کلکتورهای حرارتی ب) کلکتورهای فتوولتاییک ج) کلکتورهای ترکیبی می­ باشد. کلکتورهای ترکیبی که متشکل از کلکتور حرارتی و کلکتور فتوولتاییک می باشد، هردو انرژی الکتریسیته و انرژی حرارتی را تولید می­ کند. کلکتور ترکیبی از منیفولد، میکروکانال و صفحه فتوولتاییک تشکیل شده است. آب بعد از ورود به منیفولد وارد میکروکانال ها شده و با افزایش حرارت وارد خروجی می­ شود. 10 درصد الی 20 درصد انرژی خورشیدی توسط صفحه فتوولتاییک جذب شده و تبدیل به انرژی الکتریسیته می­ شود. برای افزایش راندمان کلکتورهای ترکیبی می ­توان با تغییرات در منیفولد مقادیر افت فشار را کاهش داد و مقادیر تغییرات دما را افزایش داد. لذا در این بررسی با ایجاد سه زاویه مختلف در حوضچه آبی منیفولد، تاثیرات هندسه منیفولد بر افت فشار و تغییرات دما بررسی شده است. مقدار پخ در هندسه اول صفر و در هندسه دوم 8/19 و هندسه سوم 16/38 در گوشه حوضچه آبی اعمال شده است. و سپس نتایج بدست آمده ، مقایسه شده ­اند. مقدار شار حرارتی وارد بر صفحه فتوولتاییک ... می­ باشد و تمام صفحات بجز صفحه فتوولتاییک عایق می ­باشد. مقادیر سرعت ورودی برای چهار رینولدز بررسی شده است. جریان آرام ... و تراکم ناپذیر است. نتایج نشان می­دهد مقادیر افت فشار در هندسه سوم کمتر از هندسه دوم و اول است می­باشد و تغییرات دما در هندسه سوم بیشتر از دو هندسه دیگر است. به همین منوال افت فشار در هندسه دوم کمتر از هندسه تول است و تغییرات دمای آن از هندسه اول بیشتر است. این مبین این قضیه است که هندسه منیفولد تاثیر بسزایی در افزایش راندمان کلکتور دارد.

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: کلیات تحقیق
1-1-مقدمه
1-1-1-طبیعت انرژی خورشیدی
1-1-2-نقشه تابش روزانه خورشید در ‌ایران
1-1-3- کاربرد انرژی خورشیدی درجهان و ‌ایران
1-2- تکنولوژی‌های استفاده از انرژی ‌خورشیدی
1-2-1-  سیستم‌های حرارتی خورشیدی
1-2-1-1- انواع کلکتورهای تخت
1-2-1-2-  گردآورنده‌های متمرکزکننده
1-2-1-3- کاربردهای غیر نیروگاهی سیستم حرارتی خورشیدی
1-2-2-  سیستم‌های حرارتی_ الکتریکی خورشیدی ( ترکیبی )
1-2-2-1-  انواع نیروگاه‌های سیستم‌های حرارتی_ الکتریکی خورشیدی
1-2-2-2- آب گرمکن خورشیدی
1-2-3-  سیستم‌های فتوولتاییک
1-2-3-1-  قسمتهای مختلف سیستم‌های فتوولتاییک
1-2-3-2- موارد استفاده سیستمهای فتوولتاییک
1-2-3-3-  مزایای استفاده از سیستم‌های فتوولتاییک
1-3- تاریخچه
1-4-  بیان مسئله و اهداف تحقیق
فصل دوم: معادلات حاکم
2-1- مقدمه
2-2- معادلات حاکم
2-2-1- معادلات پیوستگی جرم
2-2-2- معادلات پایستگی اندازه حرکت
2-2-3- معادلات پایستگی انرژی
2-2-4- معادلات انتقال حرارت
2-3-شرایط مرزی
فصل سوم: روش حل
3-1- مقدمه
3-2- هندسه
3-3- روش حل
3-3-1- روش حجم محدود
3-3-2- طرح اختلاف بالا دست
3-3-3- الگوریتم Simple جهت حل میدان
3-3-4- معادلات اندازه حرکت
فصل چهارم: نتایج
4-1- گره و تولید شبکه
4-2- صحه گذاری
4-3- نتایج
4-3-1- بررسی هیدرولیکی منیفولد
4-3-2- بررسی حرارتی منیفولد
فصل پنجم: بحث درباره نتایج
5-1- بحث در باره نتایج
5-2- پیشنهادات
منابع
چکید انگلیسی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.