گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل: 27 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی، در قالب فایل word و در حجم 54 صفحه.

بخشی از متن:

فرمان هیدرولیکی(GLX):

پژوهای جدید همگی از سیستم هیدرولیک فرمان سود می برند .در این سیستم که از لحاظ ظاهری شبیه سیستم قبلی است تنها یک سیلندر هیدرولیکی و همچنین سوراخها و منفذهای تنظیم پیستون که روی پیستون قرار دارند را دارا می باشد.بدین صورت که علاوه بر در گیری پیستون و شانه ، میله فرمان سمت راست به سر پیستون متصل شود در نتیجه هر گونه حرکتی از پیستون به سمت چپ و راست شدن چرخها ی جلو می شود.بدین صورت که روی پیستون 4 سوراخ وجود دارد که هر کدام نقش خاصی را بر عهده دارند.

با چرخش فلکه فرمان پیستون نیز که این منفذها در آن قرار دارند، می چرخد و سوراخهای محیطی را در هر شرایط و بطور مختلف تطبیق    می دهد . که این تطابق باعث می شود که با استفاده از فشار روغن هیدرولیک که در پمپ فرمان آنرا تأیین می کند پیستون به نرمی و راحتی به چپ یا راست حرکت می کند و این امر موجب می شود که چرخش راحت تر و نرمتر در حالت سکون صورت بگیرد.

فهرست مطالب:

1-مقدمه           

2-سیستم شاسی و بدنه و ترمز پژو 405                                         

3-سیستم فرمان هیدرولیکی پژو 405         

4-سیستم فنربندی پژو 405                      

5-سیستم سوخت رسانی                                   

6-سیستم خنک کار پیکان و پژو 405                                    

7-سیستم انتقال قدرت در پژو 405                                                 

8-جمع آوری موتور     

خلاصه ای بر ترمزهای ABS                                                                       

ترمزهای ضد بلوکه ABS                                                                            

اساس کار سیستم ABS                                                                          

ترمزهای ABS در خودروهای سنگین                                                

ABS در شرکتهای بزرگ خودروسازی                                                           

اصول هیدرولیک                                                                                       

ترمز پر قدرت کلسی – هیز

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در کارخانه تراکتورسازی ایران

گزارش کارآموزی مکانیک، در کارخانه تراکتورسازی ایران

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 65
حجم فایل: 38 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت هفشجان فجر از مجتمع کارخانه تراکتورسازی ایران، در قالب فایل word و در حجم 65 صفحه.

بخشی از متن:

کارخانه ریخته گری مجتمع تراکتورسازی ایران برای تولید 54000 تن چدن ایجاد شده است این کارخانه با مساحتی حدود 25000 متر مربع دارای مدرنترین خطوط قالبگیری و ماهیچه سازی و انتقال ذوب است با بهره برداری کامل از تاسیسات و امکانات ایجاد شده انواع چدن و مالیبل بمیزان 54000 تن در سال امکان پذیر است صادرات این کارخانه در سالهای اخیر به کشورهای المان و بلغارستان و ایتالیا افزایش یافته امیدواری بسیار زیادی در صادرات محصولات این کارخانه به کشورهای اسیائی افریقائی در برنامه های کارخانه مد نظر گرفته شده است از سال 1374 پروژه کامیونت به جمع تولیدات این کارخانه اضافه شده و هر روز بهتر از دیروز به مسیر پیشرفت خود ادامه می دهد .

اهمیت ماشین در کشاورزی

در ابتدا تمام محصولات کشاورزی به منظور تامین معاش انسان بوسیله قدرت بدنی انسان تولید و اماده می شد . با کشف اهن ابزاری ساخته شد که باعث کاهش بیشتر کار بدنی انسان شد .

امروزه ماهواره ها از مزارع عکس برداری می کنند و متخصصین و دانشمندان را قادر می سازند تا مناطق افت زره را مشخص کرده و رطوبت خاک , حرارت خاک و بسیاری از عوامل دیگر را اندازه گیری می کند .

اختراع تراکتورهای کنترل از راه دور که به طور خودکار بر اساس برنامه های کامپیوتری کارهای زراعی را انجام می دهند .

بخشی از فهرست مطالب:

مقدمه

اهمیت ماشین در کشاورزی

انواع تراکتورها

اتصالات و دستگاههای هیدرولیک تراکتور

اجرا سیستم هیدرولیک شامل

سیستم انتقال توان

دیفراسیل

گرداننده نهائی

عمومی

پوشش اسبک ها

دمونتاژ

مونتاژ

تنظیم

مجموعه اسبک ها

دمونتاژ

مونتاژ

تعمیر و نگهداری

فنرهای سوپاپ

دمونتاژ و مونتاژ

سر سیلندر

دمونتاژ

دمونتاژ

مونتاژ نشیمنگاه سوپاپ

دمونتاژ

محفظه جلو موتور

فلایول

ابزارهای مخصوص

کارتر موتور

پمپ روغن موتور

بالانسر موتور

یاتاقان بزرگ شاتون

دمونتاژ

بوش های سیلندر

میل لنگ

دمونتاژ

مونتاژ

میل سوپاپ و تایپت ها

دمونتاژ

مونتاژ

کابل محرک دورسنج

دمونتاژ

مونتاژ

شیرهای فشارشکن پمپ روغن درموتورهای جدید

دمونتاژ

...

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه پیکان تکنیک

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه پیکان تکنیک

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 30
حجم فایل: 15 کیلوبایت
قیمت: 4600 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه پیکان تکنیک، در قالب فایل word و در حجم 32 صفحه.

بخشی از متن
 نصب و تنظیم میل بادامک جدید: این دستورات یک راهنمایی اساسی برای نصب میل بادامک را برای شما مهیا می سازد و باید توسط یک تست دقیق کامل شود . اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها.
 قبل از شروع کردن : به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دندة تخم مرغی شکل زیادی چک کنید . اگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت. پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید. بازوهای روکر را از نظر ترک خوردگی یا پوسیدگی چک کنید اگر شما می خواهید یک میل بادمک که دارای درجة بلندی بیشتری نسبت به قبلی است را نصب کنید ، نوکهای بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی چک کنید . پوسیدگی نامنظم روکر موجب سرعت در پوسیدگی می شود و به سوپاپ اجازة عملکرد مناسب را نمی دهد. فنرهای سوپاپ ار از نظر فشار صحیح چک کنید . اگر فنر سوپاپ زیر فشارseat #75 باشد بیشتر از 10% زیر میانگین باشد تمام دستگاه را تعویض کنید در اینجا یک راهنما جهت فشارهای فنری مناسب برای عمکرد جادهای میل بادمک موجود می باشد. با سوپاپ باز هرگز از فشار pound 375 بالاتر نرود. اگر شما د حال تعویض یک میل بادامک خراب هستید ، قبل از نصب میل بادامک جدید اول دلیل خرابی قبلی را مشخص کنید ممکن است علتی برای خرابی وجود داشته باشد که میل بادامک جدید را نیز خراب کند . بعد از اینکه میل بادمک کهنه را بیرون آوردید موتور را تمیز کنید تمامی ناخالصی ها و روغن های کثیف را برطرف کنید حتی کمترین ناخالصی موجود میل بادمک می تواند میل بادامک جدید را نیز خراب کند.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومکانیک

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومکانیک

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 53
حجم فایل: 33 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومکانیک، در قالب فایل word و در حجم 53 صفحه.

فهرست مطالب:

کاربراتور پیکان 1600

سیستم سوخت رسانی بنزینی

علائم سوختگی واشر سر سیلندر

علائم تاب برداشتن سر سیلندر

دلایل کمپرس در قسمتهای موتور

میل لنگ

قطعات میل سوپاپ

نقطه تایمینگ

انواع سوپاپ

علت فیلر گیری سوپاپ ها

موتور دیزل

دلایل دل زدن کلاچ

صدای غیر عادی در گیربکس

قطعات اصلی گاردان

سیستم جرقه و الکتریکی

کویل

دلکو

استارت

دینام

آفتامات

سیستم سوخت رسانی بنزینی

علائم مخلوط شدن روغن و بنزین

کاربراتور

سیستم خنک کننده و خنک کاری

سیستم روغنکاری

سیستم ترمز – فرمان و تعلیق

تاریخچه سیستم ترمز ABS

سیستم ABS چیست ؟

اصول کارکرد ABS

سنسورهای سرعت چرخ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، تعمیرگاه خودرو پارت پراید

گزارش کارآموزی مکانیک، تعمیرگاه خودرو پارت پراید

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 56
حجم فایل: 31 کیلوبایت
قیمت: 5700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، تعمیرگاه خودرو پارت پراید، در قالب فایل word و در حجم 56 صفحه.

مقدمه:

تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان - روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت.

بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود.

در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد.

و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره باشند باشد.

فهرست مطالب:

مقدمه                                       

دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری                       

دانستنیهای عمومی خودرو                           

انژکتور چیست و سیستم انژکتوری چگونه کار می کند           

اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری           

ECU   و سیستم جرقه زنی اتومبیل                       

AIR BAG

انواع سیستم های جرقه زنی پلاتینی                       

شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو                   

عیب یابی                                   

یاتاقان                                       

سیستم خنک کاری                               

سیستم روغنکاری               

تعویض روغن جعبه دنده                           

آچار کشی میل گاردان                               

لنت ترمز                                   

تکمیل روغن جعبه فرمان                            

روغنکاری شانه فرمان                               

صداهای غیر عادی از اتومبیل                           

یاتاقان می زند                               

استارت صدا می دهد                               

صدای گاردان                                   

سوت کشیدن ترمز  

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک؛ در نمایندگی مجاز سایپا

گزارش کارآموزی مکانیک؛ در نمایندگی مجاز سایپا

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 18
حجم فایل: 12 کیلوبایت
قیمت: 3000 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک؛ در نمایندگی مجاز سایپا، در قالب فایل word و در حجم 18 صفحه.

مقدمه:

امروزه موتورهای خودروها و سیستمهای جانبی آن به صورت یک قوای محرکه پیچیده دائماً در حال تغییر،تحول و بهینه شدن می باشد. در این راستای این تغییرات روشهای تست و عیب یابی موتور خودروها در حال تغییر و تحول می باشد و همین امر باعث بوجود ابزارهای جدیدی برای عیب یابی دقیق و متناسب با تکنولوژی روز موتورهای احتراقی داخلی می باشد. یکی از مهمترین این ابزارها دستگاه اسیلوسکوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) می باشد .

اسکوپ تعمیرگاهی که عموماُ ((اسکوپ )) نامیده می شود در واقع یک ولتمتر عینی (Visual Voltmeter) می باشد ولی برخلاف ولتمترها که عقربه آنها به کندی حرکت می کند و مقدار ولتاژ را نشان می دهد اسکوپ مقادیر لحظه ای ولتاژ را روی لامپ تصویر به صورت منحنی گرافیکی نشان می دهد که به این منحنی الگو می گویند .

به عبارت دیگر اسکوپ وسیله ای است که تغییرات ولتاژ را بر حسب زمان نشان می دهد که محور افقی X آن جهت نمایش حرکت شفت دلکو بر حسب درجه یا درصد و یا نمایش زمان واقعی که بر حسب میلی ثانیه است ، می باشد.

فهرست مطالب:

مقدمه                                     

سیستم جرقه پلاتینی                               

اتصالات مهم دستگاه اسکوپ                           

کلیدهای کنترلی دستگاه اسکوپ                       

تشریح الگوی ثانویه در سیستم جرقه پلاتینی                   

ناحیه آتش ثانویه                                

ناحیه میانی ثانویه                               

ناحیه دوال   Dwellثانویه                            

ناحیه احتراق اولیه                                

ناحیه میانی اولیه                               

ناحیه دوال اولیه                                

کلیدهای عملیاتی و انتخاب حالت موج                                 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک؛ در کارگاه صافکاری

گزارش کارآموزی مکانیک؛ در کارگاه صافکاری

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 29
حجم فایل: 28 کیلوبایت
قیمت: 4400 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک؛ در کارگاه صافکاری، در قالب فایل word و در حجم 29 صفحه.

بخشی از متن:

صافکاری بدنه اتومبیل:

کار یک صافکار تعمیر و صافکاری قسمت های صدمه دیده بدنه اتومبیل است . یک صافکار با دیدن و لمس کردن بدنة ماشین باید عیب های آن را تشخیص بدهد و با آگاهی از روشهای صافکاری و ابزار و مصالح مورد نیاز ، وسایل حفاظتی ( عینک ، دستکش ، پیش بند و پوتین ) انتخاب کرده و عمل صافکاری را انجام دهد.

قبل از اینکه از کارههای صافکاری و تکنیک های آن صحبت شود ، ابتدا باید با چگونگی ساختمان بدنة انواع اتومبیل و همچنین ابزار مورد استفاده در این حرفه آشنا شویم.

ساختمان بدنه اتومبیل:

امروزه بدنه اتومبیل به دوطریق ساخته می شود.

الف – بدنه و شاسی یکپارچه است.

ب – شاسی و بدنه از هم جدا است.

در بدنة یکپارچه با شاسی ، قطعات فولادی به هم جوش داده شده و ترکیب کلیة ساختمان اتومبیل را تشکیل می دهد.

در بدنه و شاسی جدا از هم: بدنه و شاسی هر کدام بطور مجزا ساخته شده و سپس بر روی هم سوار می شود.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در نمایندگی پارس خودرو

گزارش کارآموزی مکانیک، در نمایندگی پارس خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 62
حجم فایل: 36 کیلوبایت
قیمت: 6300 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در نمایندگی پارس خودرو، در قالب فایل word و در حجم 62 صفحه.

بخشی از متن:
میزان کار آیی شمع ها بطور معمول 10000 مایل می باشد اما توصیه می شود که هر 3000 مایل یک بار شمع ها را باز کرده و آنها را تمیز و بررسی کرده و مجدداً ببندید و یا همچنین در اکثر مواقعی که موتور شرایط کار کرد خوبی ندارد . اکثر شمع های امروزی به طور یک تکه ساخته شده جنس عایق آنها سرامیک بوده و از بدنه ای محکم و پر قدرت برخوردارند . برای باز کردن شمع ها به روش زیر عمل کنید :
ابتدا وایرهای ولتاژ بالا را از شمعها جدا کرده و وایر مربوط به هر شمع را علامت بزنید همواره دقت داشته باشید که وایرها را با وسایل نوک تیز علامت گذاری نکنید زیرا ممکن است لایه های محافظ عایق شمع ها آسیب ببینید ، اگر شمعها قبلاً درست بسته شده باشند باز کردن آنها آسانی می باشد . توصیه اکید آن است برای باز کردن شمع ها از آچار بکس ، رینگی یا آچار مخصوص شمع استفاده کنید . در هنگام استفاده از آچار ها دقت کنید که درست تا انتهای در شمع فرو رفته باشند و به طور اریب (به سمت یک طرف) قرار نگرفته باشند زیرا این کتر باعث ضربه زدن به عایق (چینی یا سرامیک) شمع خواهد شد . بعد از باز کردن شمع ها و وارسی نمودن و ان را تمیز کرده ، مقدار دهانه شمع را بررسی کنید . (بافیلر مخصوص شمع ) سپس قبل از بستن شمعها رزوه های آنها را با روغن موتور مقدار چرب کرده و آنها را ببندید .

فهرست مطالب
عنوان                                       
سیستم جرقه                                    
پمپهای سوخت                               
وقتی که توانایی موتور کم است                   
پمپ سوخت الکتریکی                       
پیچ کاربراتور                                   
ترموستات                                   
تعمیر سوپاپ و سر سیلندر                           
چرخ دنده های جلو موتور و تنظیم آنها                   
تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقان                       
کلیات مربوط به میل لنگ                           
جوشکاری میل لنگ های شکسته

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در نیروگاه سیکل ترکیبی نیشابور

گزارش کارآموزی مکانیک، در نیروگاه سیکل ترکیبی نیشابور

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 71
حجم فایل: 17385 کیلوبایت
قیمت: 5300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در نیروگاه سیکل ترکیبی نیشابور، در قالب فایل pdf و در حجم 71 صفحه.

فهرست

مقدمه

معرفی نیروگاه های سیکل ترکیبی

مشخصات فنی واحد گازی نیروگاه

مشخصات فنی واحد بخار نیروگاه

سیکل های ترکیبی

واحد های گازی

سیکل بخار

سیکل خنک کاری

سیستم روغن کاری

عکس های پروژه

و . . .

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومبیل پیکان و پژو

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومبیل پیکان و پژو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 35
حجم فایل: 17 کیلوبایت
قیمت: 4600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومبیل پیکان و پژو، در قالب فایل word و در حجم 35 صفحه.

فهرست مطالب:

مختصری بر فعالیتهای انجام شده در دوره کارآموزی                            

بازکردن گیربکس وبستن آن                                                                       

تعویض واشر سر سیلندر اتومبیل پیکان پژو RD                                  

تعمیر دیفرانسیل                                                                         

نصب و تنظیم میل بادامک                                                              

تنظیم کردن میل بادامک                                                                

لیفتر های هیدرولیک                                                                                

لیفتر های سفت                                                                         

تعویض کردن کلاج ماشین                                                             

سر و صدای کلاچ                                                                         

ضربانهای پدال کلاچ                                                                                  

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در نمایندگی پارس خودرو

گزارش کارآموزی مکانیک، در نمایندگی پارس خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 33
حجم فایل: 22 کیلوبایت
قیمت: 4600 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در نمایندگی پارس خودرو، در قالب فایل word و در حجم 33 صفحه.

بخشی از متن:
اگر چنانچه موتور در حالتهای شتاب گیری و یا در مواقعی که موتور زیر بار قرار می گیرد، افت قدرت یا سرعت آشکار می شود، بررسی زمان جرقه موتور امری ضروری می باشد ویا اینکه ممکن است سیستم سوخت رسانی در ارسال سوخت مناسب و کافی دارای نقایصی باشد و یا اینکه ممکن بنا به دلایل خاصی دلکو را از حالت فیت (اصلی)خود خارج شده باشد (به خاطر تکانهای شدید جاده و یا عوامل دیگر).
در هند بوک ما (hand book) یا کاتالوگ های خودرو، تایمینگ استاتیک (آوانس اولیه) (حالت کارکرد خلاصی موتور )توسط شرکتهای سازنده در نقطه مرگ بالا یا BTDC تنظیم شده است ومقدار آن نیز ذکر گردیده است.
تنظیم این نمونه پولی ها آسان می باشد، معمولاً مقداری بالاتر از نقطه مرگ بالا توسط یک خط لامت زده شده است. برای ارائه یک تنظیم صحیح، درجه های درج شده بر روی پولی میل لنگ باید به واحدهای طولی طبق فرمولی که ارائه شده است، تبدیل گردد. قطر پولی که می توانید آن را باید با خط کش اندازه گیری نماید به حالت 3:14 در طی 360 درجه تقسیم کنید. اعداد درج شده بر حسب درجه نمایانگر میزان آوانس میباشد.
فواصل بین درجه ها برحسب اینچ باید در نقطه مرگ بالا (کمی پایین تر از آن از لحاظ عملی) در جهت سانتیگراد علامت زده شود.
1-در پوش دلکو را برداشته و موتور را برگردانید تا جایی که سرچکش برق دلکو به طرف شمع شماره (ترمینال خروجی ) یک قرار بگیرد تا جایی که درست زمان شروع باز شدن پلاتین ها باشد.
2- به علامتهای (شاخصها) روی پولی میل لنگ که برای تایمینگ موتور است توجه لازم را مبذول داشته باشید و با گچ یا هر چیز دیگر که خواندن آن راحتر باشد مقدار آن را علامت بزنید در موقعی که سازنده علامتهای مدرج را درج نکرده  باشد (در حد فاصل نقطه مرگ بالا) خود صاحب خودرو باید علامتهای تایمینگ را محاسبه کند.

فهرست مطالب:
بررسی و تنظیم تایمینگ موتور (زمان جرقه)
چگونگی علامت زدن پولی میل لنگ
چگونگی تنظیم آوانس اولیه و تنظیم کردن موقعیت قرار گیری دلکو
سیستم جرقه = قسمت شمع ها
برای بستن شمعها به طریقه زیرعمل کنید
بررسی نقایص فنی شمعها
پمپهای سوخت (بنزینی)
پمپ بنزینی مکانیک
عملکرد بخش خلاء
عملکرد پمپ بنزینی
آزمایش پمپ سوخت
آزمایش فشار
آزمایش حجم وتوانایی
وقتی که فشار کم است
وقتی فشار زیاد است
وقتی توانایی موتور کم است
آزمایش پمپ خلاء
بررسی توسط خلاء سنج
بررسی بدون استفاده از معیارها
سرویس پمپ سوخت
پمپ سوختی الکتریکی
آزمایش پمپ سوختی
آزمایش پمپ سوخت
کاربرات کردن
آمادگی برای عملکرد
دریچه کنترل گرمایی
پیچ کاربراتور
ارتباط دریچه کنترل بخار
خطوط سوخت
پمپ سوخت
تانک سوخت
تراوش مواد و جذب
تمیز کننده هوایی
شوک اتوماتیک
شوک ترموستات
بخشهای مسطح کارتر
بررسی Carburator (کاربراتور)
تعویض کارباتور
ماشین هایی که کنترل می شوند
محدود کننده های کاربراتور
تعدیل پمپ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 10 کیلوبایت
قیمت: 3000 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی در ایران خودرو، در قالب فایل word و در حجم 13 صفحه.

بخشی از متن:
تکنولوژی در جهان امروز از ویژگی خاصی بر خوردار است و اگر به بخت واقبال معتقد باشیم می توانیم بگوییم تکنولوژی از واژه هائیست که با اقبال خوبی مواجه است .چرا که دارندگان آن به آسانی میتوانند بر طالبین آن حکومت کنند . امروز نه تنها احتیاج به اقدامی جدی برای استثمار ندارند بلکه کشورهای جهان سوم خود به استقبال استثمار میروند . چون درخواست تکنولوژی بدون توجه به مسائل دانش فنی آن چیزی جزئ اسارت و استثمار نخواهد بود . متاسفانه کشور ما این اسارت را تجزیه کرده است چرا که پیش از دویس میلیارد در سی سال گذشته برای صنعت سرمایه گذاری کرده اما تقریباً از صنعت چیز قابل توجهی نداریم در حالیکه کشورهای دیگر با سرمایه گذاری خیلی کمتراز این به صورت یک کشورصنعتی درآمده اند.در میان صناع مختلف صنعت خودرو دارای اهمیت بیشتری است زیرا ان را معمولاً مادر صنایع دیگر می نامند. دلیل عمده اهمیت این صنعت عبارتند از : کاربرد وسیع ، پچیدگی ، گستردگی قطعات مورد نیاز و در نتیجه وسیع بودن کارخانجات مرتبط با این صنعت ، ارزش افزوده در صنعت خودرو است .نگاهی گذرا به وضعیت این صنعت در کشورهای پیشرفته صنعتی ما را با اهمیت این صنعت بیشترآشنا می سازد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مجاز هیوندا

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مجاز هیوندا

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 58
حجم فایل: 34 کیلوبایت
قیمت: 6300 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مجاز هیوندا، در قالب فایل word و در حجم 58 صفحه.

فهرست مطالب:
هزینه های پنهان
تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر
لقی حرکت میله ترمز     
استاندارد KES D-C 65                               
کاربرد ابزارهای بهبود کیفیت
تفکیک پذیری
بررسی ترسیمی
پمپ ترمز
خطوط ترمز پمپهای دو مداره
بوستر خلائی
کمک بوستر به سیستم ترمز
تاثیر فشار عملکرد بوستر
نحوه ترمز گرفتن
اجزا ترمز

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 6500 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور، در قالب فایل word و در حجم 44 صفحه.

بخشی از متن:

اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای کشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یک محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد.

این اداره از ادارات شرکت فرودگاههای کشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد، شرکت فرودگاههای کشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تدارکات و سایر ادارات مربوطه می شود. این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات - اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد .

محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای کشور می باشد که توسط اداره برق که دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تکنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به کار می باشند.

در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مکانیکی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شرکت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی کشوری پلیس فرودگاه و کامیونت های حمل و لیفتراک و ماشینهای مخصوص خط کشی باندها در این مکان صورت می گیرد.

این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله کارگاه اتومبیل های بنزینی - کارگاه دیزل - کارگاه برق خودرو - کارگاه صافکاری - کارگاه نقاشی - کارگاه پنچر گیری و کارگاه تعویض روغن و کارگاه تراشکاری می باشد.

این محوطه در یک سوله در حدود 1500 متر در اختیار دارد که دفاتر مسئولان نیز در همین قسمت می باشد. مسئول اداره ماشین آلات آقای مصطفوی است که مسئول کار آموزی اینجانب نیز بوده است . در قسمت دیگر از اداره ماشین آلات انبار وجود دارد که قطعات مورد نیاز کارگاههای موجود در اداره را تامین می کند.

هر یک از کارگاههای نامبرده شده در قسمت قبل دارای چند تکنسین و کارگر فنی و یک مسئول بوده اند ، که اینجانب در کارگاه اتومبیل های بنزینی بنابر صلاحدید سرپرست کاآموزی مشغول بوده ام.

در این کارگاه اتومبیل های سواری از جمله پیکان ، پژو - رنو- پاترول - وانت مزدا -و دیگر اتومبیل های دولتی مربوط برای تعمیر و عیب یابی و سرویس مراجعه می کردند و رسیدگی می شدند .

مهمترین کارهای صورت گرفته که توسط اینجانب در کنار تکنسین های این بخش که بر روی این اتومبیل ها صورت می گرفته بدین صورت بود:

تنظیم موتور - تنظیم دلکو - تنظیم کاربراتور - تشخیص عیوب - تعویض لنت های جلو و عقب – تعویض قطعات معیوب - تنظیم و رگلاژ ترمز و کلاچ- تعویض قطعات رادیاتور از جمله عیب آب – ترموستات و اتصالات .

بازدید سطح روغن ترمز و کلاچ - بازدید باتری - و در نهایت تائید عیوب برای انجام تعمیرات در خارج از اداره این کارگاه دارای 5 نفر کارگر فنی می باشد که همگی در استخدام اداره می باشند و ساعات کاری از 7 صبح تا 5/3 عصر می باشد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در مرکز فنی و حرفه ای بروجن

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در مرکز فنی و حرفه ای بروجن

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 23 کیلوبایت
قیمت: 4300 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی رشته مهندسی مکانیک، در مرکز  فنی و حرفه ای بروجن، در قالب فایل word و در حجم 28 صفحه، به همراه تصاویر و نمودارها و جداول مربوطه.

فهرست مطالب:
مقدمه
گزارش کار هفته اول
موتورهای دوزمانه گازوئیلی
گزارش کار هفته دوم
باز کردن سر سیلندر و متعلقات جلوی موتور
انواع موتورها
دستور احتراق
گزارش کار هفته سوم
تابگیری سر سیلندر پراید و پیکان
گزارش کار هفته چهارم
تایم موتور پاساد
پولکهای روی پوسته
گزارش کار هفته پنجم
گزارش کار هفته ششم
گزارش کار هفته هفتم
گزارش کار هفته هشتم
ترتیب فیلر گیری سوپاپها
گزارش کار هفته نهم
گزارش کار هفته دهم

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو؛ اجزای ماشین

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو؛ اجزای ماشین

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 40
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 5500 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو با موضوع اجزای ماشین، در قالب فایل word و در حجم 40 صفحه.

بخشی از متن:

 قبل از وارد شدن به مبحث فوق ابتدا اصطلاحاتی را که در متون استاندارد مورد استفاده قرار گرفته است را عنوان می کنیم :

میله فشار (Pushrod) : میله خروجی بوستر است که وظیفه انتقال نیرو به پمپ ترمز را دارد .

میله ترمز (Operatingrod) : میله ورودی بوستر که به پدال ترمز متصل است و وظیفه انتقال نیرو به بوستر را دارد .

پیشروی مؤثر (Effective stroke) : میزان پیشروی میله فشار که حداقل می بایست به اندازه حداکثر پیشروی پیستونهای پمپ ترمز برای رسیدن به حداکثر فشار خروجی باشد.

نیروی نهایی عملکرد (Full loadworking point) : نقطه ای است که بیشترین نیروی خروجی به واسطه عملکرد بوستر به دست می آید . از این نقطه به بعد عملاً نقش بوستر حذف شده و نسبت تغییرات نیروی خروجی به تغییرات نیروی ورودی تقریباً برابر یک خواهد بود . این نقطه را Vacum Run – Outpoint نیز می گویند . زیرا خلاء از بوستر کاملاً خارج شده است .

انجام آزمونهای عملکردی اغلب برای اطمینان از صحت عملکرد و نیز سلامت محصول بوده لذا اکثراً در انتهای خط مونتاژ و به طور صد در صد بر روی محصولات و یا قبل از انجام آزمونهای طولانی مدت دوام و یا سختی و قدرت انجام می گیرند .

پیشروی مؤثر میله فشار (Effective stroke of push rod) : برای رسیدن به حداکثر فشار خروجی در پمپ ترمز می بایست پیستونها حداکثر کورس خود را طی نمایند .تغذیه این مقدار پیشروی به وسیله میله فشار صورت می پذیرد پس میله فشار باید حداقل به میزان حداکثر کورس پیستونهای پمپ ترمز .

قابلیت پیشروی داشته باشد . این آزمون برای حصول اطمینان از این قابلیت انجام می گردد به گونه ای که پس از ایجاد خلأ mmhg 10+ـ۵۰۰ در بوستر نیروی معادل kgr50 به میله ترمز اعمال نموده و سپس میزان حرکت میله فشاراندازه گیری می شود.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو؛ راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو؛ راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 60
حجم فایل: 6893 کیلوبایت
قیمت: 6300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو با موضوع راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو 206 ، در قالب فایل word و در حجم 60 صفحه.

بخشی از متن:
روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد. ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد.
اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه  هواکش جدا می شود.
بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید. بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید. سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید. اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید.
شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید. شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید. شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید.
درانتها، رادیاتور را باز کنید. در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، سیم کلاچ را باز کنید و اهرم کلاچ را آزاد کنید. در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، کابل کیک دادن از روی گیربکس باز کنید. اتصالات جانبی مربوط به دسته سیم اصلی ECU  را جدا کنید.
سپس پایه نگهدارنده ECU را از روی گلگیر سمت راست جدا کرده و بعد از آن کانکتور اصلی ECU را جدا کنید

فهرست مطالب:
فصل اول:    
باز و بسته موتور گیربکس  
نصب مجدد موتور و گیربکس     
فصل دوم:    
باز و بست تجهیزات جانبی     
تسمه دینام     
باز و بست و پمپ هیدرولیک فرمان     
باز کردن سرسیلندر     
باز و بسته کردن متعلقات سرسیلندر     
مشخصات اجزاء سرسیلندر  
بستر متعلقات سرسیلندر     
باز و بست غلطک اسبکها     
بستن اسبکها     
نصب سر سیلندر     
نصب جرخ دنده میل بادامک و تسمه تایم     
فیلرگیری سوپاپها     
تنظیم کش تسمه تایم     
باز کردن قطعات بلوک سیلندر     
مشخصات اجزا موتور  
باز و بست شاتون و پیستون     
نصب رینگهای پیستون     
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در کارگاه قالب سازی و تراشکاری

گزارش کارآموزی مکانیک، در کارگاه قالب سازی و تراشکاری

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 51
حجم فایل: 3806 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در کارگاه قالب سازی و تراشکاری، در قالب فایل word و در حجم 51 صفحه به انضمام عکسهای مربوطه.

بخشی از متن:

تاریخچه کارگاه

کارگاه قالبسازی و تراشکاری قاسمی در سال 1381 با دو عدد دستگاه به نام های فرز جابر و دلر سوراخکاری شرع به کار کرده است.

موقعیت جغرافیایی کارگاه

کارگاه در غرب تهران واقع در شهر زیبا میدان الغدیر خیالان کن گاراژ طاهری قالبسازی قاسمی واقع گردیده است.

نوع محصولات تولیدی

محصولات تولیدی کارگاه بسته به نوع قراردادهای کارگاه با شرکت مخابرات دارد که در کنار آن هم خرده کاری هم انجام می شود. در مدتی که بنده مشغول به فعالیت در کارگاه مزبور را داشته ام تولید قطعات آلومینیومی شرکت مخابرات بود که کیت های مخابراتی در درون قطعه آلومینیومی قرار گرفته و باعث جلوگیری از ااختلال امواج رادیویی با هم می کند. که در صورت نبود محفظه برای کیت های سیگنال های موجود در کیت ها باعث صدمه به Box های مخابراتی می شود.ش

فهرست مطالب:

فصل اول

تاریخجه کارگاه    

تاریخچه سرپرست کارگاه     

معرفی

موقعیت جغرافیایی کارگاه تراشکاری و قالبسازی  

نوع محصولات تولیدی        

وضعیت کلی کارگاه            

طرح استقرار کارگاه            

نوع مدیریت کارگاه 

تکنولوژی مورد استفاده کارگاه      

میزان ضایعات و استهلاک کارگاه        

فصل دوم

موقعیت رشته در محل کارآموزی        

فصل سوم

جوشکاری           

سوهان کاری        

سنگ زنی            

جوش سر به سر    

نظافت    

فرزکاری             

ماشینهای فرز        

ماشین فرز عمودی             

انواع تیغه های فرز            

انواع ماشینهای فرز و ساختمان آنها      

ماشین فرز زانویی ستونی     

ماشین فرز افقی ساده           

ماشین فرز عمودی             

جوشکاری           

مزایای TIG          

جوشکاری فولادهای ضد زنگ و خوردگی        

فولادهای مقاوم بدخوردگی    

فولادهای مقاوم بر حرارت    

پیچیدگی Distortion           

عوامل مهم بوجود آمدن اعوجاج         

جوشکاری با گاز یا شعله      

مزیت استفاده از جیگ و فیکسچرها     

چرخ دنده ها         

دستگاه دریل         

سنگ زنی            

دستگاه فرز CNC   

ماشینکاری سریع   

تولید و ساخت پیچ توسط فرجینگ       

عکسها    

منابع و مآخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی نصب‌ و راه‌ اندازی‌ آسانسور

گزارش کارآموزی نصب‌ و راه‌ اندازی‌ آسانسور

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 134
حجم فایل: 67 کیلوبایت
قیمت: 7500 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی راه‌ اندازی‌ و نصب آسانسور در آسانسور سازی برج پیما، در قالب فایل Word و در حجم 134 صفحه.

بخشی از متن:

آسانسور دستگاهی‌ است‌ که‌ مردم‌ و بار را به‌ طبقات‌ بالای‌ یک‌ ساختمان‌ می‌رساند.یک‌ اتومبیل‌ یا جعبه‌ و یا بسته‌ باری‌ را نیز بالا و پایین‌ می‌برد. آسانسور با گسترش‌ وارتفاع‌ آسمان‌ خراش‌های‌ مدرن‌ امکانپذیر ساخته‌ است‌. پیش‌ از اختراع‌ آسانسور مردم‌مجبور بودند طبقات‌ متعدد ساختمان‌ بلند را پیاده‌ بالا و پایین‌ بروند. برخی‌ از اشخاص‌آسانسور را در خانه‌های‌ خود نصب‌ کرده‌اند، مخصوصاً اگر یک‌ شخص‌ علیل‌ و ناتوان‌ درآنجا زندگی‌ کند.

یک‌ آسانسور حمل‌ مسافر در حدود 2300 کیلوگرم‌ وزن‌ دارد. این‌ آسانسور حدود1600 کیلو را حمل‌ می‌کند. در یک‌ ساختمان‌ بلند، آسانسور، موردنیاز را بالا و پایین‌می‌بردکه‌ وزنش‌ 1400 کیلو یا بیشتر می‌باشد. برخی‌ از آسانسورها به‌ وسیله‌ اپراتورهائی‌ که‌ در داخل‌ آسانسور سوار هستندکنترل‌ می‌شوند. سوئیچ‌ موتوری‌ که‌ استارت‌ حرکت‌ و توقف‌ می‌زند به‌ جعبه‌ بلند می‌کند،آسانسور پایین‌ می‌رود و یا می‌ایستد. انواع‌ جدیدتر آسانسور به‌ طور خودکار، کار می‌کند و نیازی‌ به‌ اپراتور نیست‌. این‌گونه‌ آسانسورها به‌ طور وسیع‌ و گسترده‌ای‌ در ساختمان‌های‌ آسما خراش‌ها کاربردیافته‌ است‌. مسافران‌ دکمه‌ بیرون‌ آسانسور را فشار می‌دهند تا آسانسور را به‌ طبقه‌ دلخواه‌،مثلاً همکف‌ بیاورد. در این‌ هنگام‌ درها به‌ طور خودکار باز می‌مانند. هنگامی‌ است‌ که‌آسانسور به‌ آن‌ طبقه‌ برسد، مسافر که‌ در درون‌ اتاقک‌ است‌، درها به‌ طور خودکار بازمی‌شود واین‌ هنگامی‌ است‌ که‌ آسانسور ....

فهرست مطالب:
تاریخچه‌ محل‌ کارآموزی‌
آسانسور Elevator
تاریخچه‌ آسانسور
آسانسور Elevator
یک‌ آسانسور مسافربر چطور کار می‌کند؟
کنترل‌ها
نگاهی‌ گذرا بر مخترعان‌ آسانسور
آسانسور Elevator
کنترل‌ها
ماشین‌ آلات‌
جنبه‌ها و کیفیت‌های‌ ایمنی‌
آسانسور سیلو
آسانسور از کجا می‌فهمد که‌ چه‌ وقت‌ باید توقف‌ کند؟
آسانسور
آسانسور حمل‌ بار و مسافر
آسانسور خدماتی‌
آسانسور خودرو بر ساختمان‌های‌ خصوصی‌
ریل‌ راهنما
تعریف‌ سیستم‌ مکانیکی‌ و قطعات‌ مربوطه‌
ج‌) سیستم‌ ایمنی‌
چ‌) ضربه‌ گیرها
موتور و گیربکس‌ بالابر
ترمزها
مقررات‌ ایمنی‌ سیستم‌ محرکه‌ آسانسور
سیستم‌ تعلیق‌ کابین‌ و مکانیزم‌ تعادل‌
وزنه‌ تعادل‌
هدایت‌ کابین‌
مقررات‌ ایمنی‌ ریل‌های‌ راهنما
انواع‌ کفشک‌ راهنما
گاورنر سرعت‌ غیرمجاز
سیستم‌ ایمنی‌ (پاراشوت‌)
ضربه‌گیرها
ضربه‌گیر فنی‌ (جمع‌ کننده‌ انرژی‌)
ضربه‌ گیر روغنی‌ (هیدرولیک‌) (مستهلک‌ کننده‌ انرژی‌)
مقررات‌ ایمنی‌ سیم‌ بکسل‌ها و ایمنی‌های‌ مکانیکی‌
مشخصات‌ انواع‌ دربها
درهای‌ لولایی‌
درهای‌ کشویی‌ افقی‌
استانداردسازی‌ آسانسور
کلیات‌
مراحل‌ طراحی‌ و اطلاعات‌ ساخت‌ آسانسور از آماده‌ سازی‌چاهک‌ تا بتون‌ ریزی‌
مرحله‌ ۱) آماده‌ سازی‌ کف‌ چاله‌ آسانسور
مرحله‌ ۲) تهیه‌ نقشه‌
مرحله‌ ۳) بتون‌ ریزی‌ کف‌ چاهک‌
مرحله‌ ۴) عملیات‌ آهن‌ کشی‌ (سازه‌ فلزی‌) چاهک‌ آسانسور
مرحله‌ ۵) دیوارکشی‌ اطراف‌ چاهک‌
مرحله‌ ۶) ایجاد موتورخانه‌
مرحله‌ ۷) دورچینی‌ درب‌ طبقات‌
مرحله‌ ۸) اجرای‌ کابل‌کشی‌ و نصب‌ تابلو برق سه‌ فاز
مرحله‌ ۹) بتون‌ریزی‌ سقف‌ چاهک‌:
نکته‌ مهم‌: رعایت‌ موارد ایمنی‌
مقاله‌ کاملی‌ درباره‌ آسانسور در سازه‌
نصب‌ و راه‌ اندازی‌ آسانسور  آسانسور سازی برج پیما

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 90
حجم فایل: 205 کیلوبایت
قیمت: 8200 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل، در قالب فایل word و در حجم 90 صفحه.

بخشی از متن:
بعد از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها ، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی ( لقی )قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید

پس از جاانداختن چرخ دنده های میل لنگ و میل سوپاپ و بستن زنجیر سفت کن ، کاسه نمد جلو موتور را آزمایش نموده و در صورت معیوب بودن ، آن را عوض می نمایند  ( در بعضی از موتورها ، عوض کاسه نمد جلو موتور، یک شیار مارپیچی جهت برگرداندن روغن روی محور خارجی پولی قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سینی را ( واشر ویکتوریا )چسب شلاک زده و روی سینی می چسبانند . حالا سینی را ابتدا با دو پیچ روی بلوک موتور بسته و بعداً کلیه پیچها را با دست و با آچار بوکس و بطور یکنواخت سفت می کنند . سپس پولی سر میل لنگ را که دارای جای خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر میل لنگ قرار داده و به وسیله یک تکه چوب و چکش ، پولی را به داخل هدایت می کنند . پس از تمام شدن کار ، پیچ سر میل لنگ را می بندند. 

فهرست:
بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 
آزمایش رینگ های پیستون
کلیات مربوط به بستن موتور
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون
جا انداختن رینگها روی پیستون
جا انداختن پیستون و شاتون
بستن اویل پمپ به بلوک موتور
بستن فلایویل روی میل لنگ
بستن میل سوپاپ 
بستن دینام واستارت بر روی موتور
بخش دوم : تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن
سنگ زدن یا پولیش موتور
بوش های سیلندر
تعمیر ترک های بلوک سیلندر
بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ
بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین
سنگ زدن میل لنگ
یادآوری
ساختمان یاتاقان
علل صدمه دیدن یاتاقانها
بخش ششم : عیب یابی
کاهش کشش موتور
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی ریخته گری، در یک کارگاه ذوب فلزات

گزارش کارآموزی ریخته گری، در یک کارگاه ذوب فلزات

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 55
حجم فایل: 204 کیلوبایت
قیمت: 4600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی ریخته گری، در کارگاه ذوب فلزات مدرن، در قالب فایل word و در حجم 55 صفحه.

مقدمه:

شرکت ذوب فلزات مدرن در جاده قدیم کرج قرار دارد. این شرکت در سال 1375 تاسیس شده است.

کارگاه 3500 متر می باشد که شامل یک سوله بزرگ و در کنار آن یک ساختمان دو طبقه که شامل دفتر کارگاه محل قرار گرفتن دستگاهها می باشد. در پشت سوله یک محوطه می باشد که در آن انواع کوره ها از جمله کوره زمینی - دوار - کوپل قرار دارد. بیشتر تولیدات این کارگاه شامل سفارشات چدن - چدن نشکن و آلومینیوم می باشد . البته مس ،‌روی و برنج و برنز و غیره نیز هست ولی کمتر از این سفارشات را دارند . عمده سفارشات تولیدات این کارگاه شامل کارتر روغن کمپرسورهای 250 لیتری ، لوازم دستگاه آپارت گیری و پنچر گیری و سیلندر ماشین های سنگین و غیره که اینها برای ریخته گری آلومینیوم و همچنین چدن ریزی برای انواع و اقسام قطعات ماشین آلات سنگین می باشند.

روش کار دراین کارگاه به صورت قالبگیری سنتی می باشد و لوازمی که برای قالبگیری سنتی استفاده می شوند شامل:

1- جعبه ماهیچه

2- درجه و زیر درجه

3- قاشک

4- سیخ هوا

5- کوبه

6- خط کش فلزی یا کاردک

7- الک

8- پودر تالک

9- ماسه سیلیسی و غیره

فهرست مطالب:

مقدمه                                       

انواع روشهای قالبگیری در کارگاه                      

مدل سازی                                  

انواع و اقسام غلتکها و رینگها                           

کارگاههای خاص                               

تجهیزات کارگاه ریخته گری                           

مجتمع آزمایشگاهی و آزمایشگاههای مواد                   

قالبگیری زمینی                               

قالبگیری CO2                                   

ماهیچه سازی                                    

برخی از مشخصه های سنماتیت                       

عوامل موثر در انتخاب کوره                           

آزمایشهای آزمایشگاهی چدن                           

تئوری ریخته گری فولادها                           

فولادهای کم کربن                               

کارگاه ذوب فلزات مدرن

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت  word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی

گزارش کارآموزی مکانیک، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 38
حجم فایل: 207 کیلوبایت
قیمت: 4300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته های مکانیک و تأسیسات، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی رامک، در قالب فایل word و در حجم 38 صفحه.

مقدمه:

یکی از اهداف اساسی وبسیار مهم سیاست گذاران، ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت ومحیط کار با دانشگاه و دانشجو می باشد که هم در شکوفائی و رشد صنایع مؤثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ،آزموده و به مشکلات و نابسامانیهای علمی وعملی محیط کار آشنا شده و سرمایه و وقت خویش را در جهت رفع آنها مصروف نمایند، که برای جامعه ی در حال توسعه ما از ضروریات می باشد .با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برا ی ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم.

اینجانب نیز در طی مدت حضور خود در محل کارآموزی(کارخانه تولید فرآورده های لبنی رامک) استفاده های علمی و عملی خوبی کسب نموده ،هر چند با توجه به زمان محدود ۲۴۰ ساعته به همه ی ریزه کاریهای محیط کار آموزی پی نبردیم واین کار به  حداقل ۲ تا ۳ سال وقت نیازدارد  ،از اینرو شاید بهتر باشد واحد کارآموزی به دو قسمت تقسیم شده تا این نقیصه جبران گشته و ارتباط با محیط کار حفظ شود .محل کارآموزی ما از لحاظ تاسیسات (چه برودتی و چه حرارتی) بسیار گسترده بوده و می توان گفت درنوع خود بی نظیر می باشد؛ و ما از لطف خدا و زحمات پرسنل این محل توانستیم در دوره کارآموزی مطالب بسیار مفیدی بیاموزیم (ودراینجا جا دارد از زحمات این عزیزان کمال تشکر را داشته باشم) که اینجانب درگزارش کارآموزی خود به بررسی سیستم بخار پرداخته ام . درکارخانه جات و مراکز صنعتی حرارت دادن به محصولات به صورت مستقیم مقرون به صرفه نمی باشد ونیز، نیاز به فضای بسیار زیادی برای این کار می باشد که برای رفع این مشکل از روش حرارت به صورت غیر مستقیم استفاده می شود.

فهرست مطالب:

مقدمه و شرح محل کار آموزی

گزارش کار 

بویلر

تقسیم بندی بویلرها

شرایط آب تغذیه دیگ

موقعیت نصب بویلرها

مروری بر سیکل های اصلی واحد تولید بخار

ساختمان و بدنه بویلر

وسایل و اتصالات دیگ

وسایل کمکی به کار رفته در بویلرها

تله بخار

مشکلات معمول در تله های بخار

مشعل

چشم الکتریکی (فتوسل)

جرقه زن الکتریکی گازی

روش کنترل مشعل خودکار

سیکل سوخت

سیکل هوا و دود

مبدل حرارتی

انواع مبدل های پوسته و لوله

پمپ ها

پمپ های سری و موازی

عیوبی که ممکن است در سیستم کار به وجود آید

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت  word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک؛ طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها

گزارش کارآموزی مکانیک؛ طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل: 1536 کیلوبایت
قیمت: 5700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک؛ با موضوع طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها در قالب فایل word و در حجم 54 صفحه.

مقدمه:

پروژه حاضر حاصل کار در کارگاه قالبسازی کیهان واقع در شهرک وردآورد می باشد که از مرحله نقشه کشی قطعه نشان داده شده تا مرحله طراحی و ساخت  می باشد.ولیکن به خاطر آشنایی با فر آیند طراحی قالب ابتدا تعاریف مقدماتی در طراحی قالب آورده شده و بعد وارد پروژه می شویم.

روش اساسی طراحی قالب:

توصیه می شود که طراحی هر قالب به صورت سیستماتیک پیش برود چرا که قالب و عملکرد آن باید در شرایط گوناگونی پاسخگو باشند.شکل 51 ارتباط متقابل شرایط و شرایط مرزی و ثانویه که با عمل اصلی باید رعایت شوند نمایش می دهد.این مطلب با یک مثال آشکارتر می شود. مسیر تصمیمهایی که طراح اتخاذ می کند با فلوچارت طراحی یک قالب استاندارد برای تولید همزمان چندین سرپوش به نمایش در آمده است.توصیه می شود که برای درک منطق روش،این مسیر گام به گام تعقیب شود...

فهرست مطالب:

مقدمه                                                                                        

روش اساسی طراحی قالب                                                                    

نقشه درب                                                                                       

بوش دور سنبه                                                                            

طراحی سنبه                                                                                          

پین داخل سنبه                                                                                       

عملیات بیرون اندازی قطعه از قالب                                                         

نیمه پایین قالب                                                                                       

نحوه مونتاژ نیمه بالای قالب                                                                     

منابع      

این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک؛ انتقال گرما

گزارش کارآموزی مکانیک؛ انتقال گرما

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 60
حجم فایل: 63 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

توضیحات:

دانلود گزارش کارآموزی مکانیک؛ با موضوع انتقال گرما، در قالب فایل word و در حجم 60 صفحه.

بخشی از متن:

گرما نوعی انرژی است که به انواع دیگر انرژی تبدیل‌می‌شود و ‌انرژی‌های‌ دیگر‌ نیز‌ می توانند به آن تبدیل شوند. مطالعه آثار این انرژی بر روی ماده ثابت می کند که ماده ساختمان دانه‌ای دارد یعنی از ذراتی ریز و جدا از هم به نام مولکول و اتم تشکیل شده است و گرما به حرکت و انرژی این ذرات وابسته است. چون مولکولهای اجسام حرکت می کنند انرژی‌جنبشی دارند وب ه سبب وضع و حالتی که نسبت به یکدیگر دارند بین آنها نیروهای پیوستگی وجود دارد انرژی پتانسیل نیز دارند. هنگامی که جسمی را گرم می کنیم انرژی پتانسیل و انرژی جنبشی مولکولهای آن افزایش می یابد.

فهرست مطالب:

انتقال گرما

گرما

دما

روشهای انتقال گرما

انواع سیستم حرارت مرکزی

سیستم حرارت مرکزی با آب گرم

دستگاههای مولد آب گرم

دستگاههای پخش کننده گرما

اجزاء سیستم انتقال آب گرم

موتور پمپ جریانی

انواع موتور پمپهای جریانی

فونداسیون جهت نصب پمپهای زمینی

اتصال موازی پمپها

اتصال سری پمپها

دستگاههای آب گرم مصرفی

نشان دهنده ها و کنترل کننده ها

عایق کاری

عایق کاری کانال

عایق کاری لوله ها

تبرید

سیستمهای ایجاد برودت

سیکل ماده مبرد در سیستم تراکمی

طرح و انتخاب وسایل اجزا، سیستم تهویه مطبوع

چیلر

انتخاب چیلر از روی کاتالوگ

برج خنک کن و کندانسور تبخیری

انتخاب برج خنک کن از روی کاتالوگ

طرح و محاسبه سیستم لوله کشی در سرمایش

محاسبه و انتخاب پمپ سیرکولاتور

کنترل در سیستم تهویه مطبوع

ساخت تابلوی برق راه اندازی چند دستگاه الکتروموتور

عیب یابی

عیب یابی مدارهای الکتریکی

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت  word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 80
حجم فایل: 117 کیلوبایت
قیمت: 6700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی شیمی با موضوع Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا، در قالب فایل word و در حجم 80 صفحه.

بخشی از مقدمه:

صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد.

از طرفی حساسیت کاربرد قطعات متعدد خودرو ایجاب می کند که مسئله خوردگی در آنها چه از بعد فنی و چه از جنبه تزیینی و اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.صنعت خودروسازی به دلیل شرایطی نظیر: قرار گرفتن فلزات گوناگون در کنار یکدیگر جریان انواع سیالات داخلی و شرایط محیطی آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگی میباشد

به منظور پیش گیری از روشهای زیر استفاده می کنند:

۱-بهبود طراحی

۲-انتخاب مواد جدید

۳-روشهای پیشرفته ی مهندسی سطح

۴-ممانعت کننده ها

در فن آوری ساخت بدنه ی خودرو هنوز از فولاد ساده کربنی به عنوان ماده اصلی تشکیل دهنده بدنه استفاده می شود. این ورقها باید قابلیت شکل پذیری , یکنواختی و رنگ پذیری و مقاومت به خوردگی مناسبی را داشته باشند.

آماده سازی فلز - فن تمیز کاری و پوشش:

بشر هنوز به طور کامل وارد عصر پلاسیک نشده است. فلزات هنوز نقش عمده ای در تولید وساختمان دارند واحتمال دارد سالهای بیشتری این نقش را بازی کند.

ادامه این وضعیت ناشی از مجموعه خواصی چون استحکام ‚ ماشینکاری ‚ فراوانی با صرفه بودن و قابلیت برگشت آنها در چرخه باسازی می باشد . مع الصف با وجود مجموعه کیفیتهای مطلوب یاد شده باید متذکر شویم که فلزات دارای معایب مخصوص به خود میباشد . منشا فلزات سنگهای معدن آنها (گاهی مواقع اکسیدها )میباشند .وآنها را به روشهای شیمیایی و الکتروشیمیایی استخراج میکنند . اما تمایلی قوی به برگشت به حالت اکسید در اولین فرصت مناسب نشان می دهند.

سالانه میلیاردها پوند به منظور جلو گیری از این برگشت خرج می شود و جامعه در ابعاد وسیعی آگاهی لازم را دارد .برای مثال نقشی که به وسیله رنگ ایفا می گردد هم به عنوان محافظ از خوردگی و هم به منظور تزیینات وآنچه را که افراد معدودی حتی افراد صاحب نظر جامعه تشخیص می دهند آنستکه این مسئله مستلزم تکنولوژی جامعه أی در زمینیه عمل آوردن سطوح فلزی برای اصلاح آنها به منظور های متعدد از جمله حفاظت خوردگی ‚بهبود چسبندگی رنگ ‚ روانکاوی بهتر و اصلاح خواص التریکی انها می باشد .

عملا روی تمام وسائل فلزی که هر روز مصرف می شوند ‚ مقداری آماده سازی انجام شده است . این وسائل عبارتند از سواریها ‚ اتوبوسها ‚ ماشینهای لباس شویی ‚ یخچالها ‚ دوچرخه ها هواپیما ها ‚ پیچ ومهرها ‚ مبلمانهای فلزی ‚ تراکتور ها ‚ جاروبرقی ‚ کامیونها ‚ قطعات سبک ‚ رادیاتورهای حرارت مرکزی ‚ سیمهای فولادی ‚ لوله وقابهای پنجرهای فولادی .

در واقع به احتمال زیاد مردم از اهمیت آماده سازی مناسب با خبرند ‚ به عبارتی دیگر وقتی که آنها با شاهدی از آماده سازی غیر مطلوب فلزی مانند خوردگی زودرس بدنه های اتومبیل روبرو می شوند ‚ احساس منفی پیدا می کنند.

از طرف دیگر با کمال تاسف در بین بعضی تولید کنندگان این گرایش وجود دارد که آماده سازی بیشتر به عنوان کار ضروری نامطلوب ( هزینه بردار ) تلقی گردد تا یک تکنولوژی دقیق و الزامی در جریان تولید...

فهرست مطالب:

مقدمه

آماده سازی سطح

فسفاته کاری

تاریخچه

تاریخچه شرکت سایپا

سابقه تاریخی فسفاته کاری

خوردگی های ممکن در بدنه پراید

انواع خوردگی

تاسیسات

وسایل مورد نیاز جهت ساخت تاسیسات

تاسیسات غوطه وری

گرم کردن مخازن

مخازن آبکشی

جداکردن لجن وجرم

انواع طرحها ویژه

دستمال کشی

چربی گیری و آماده سازی سطح

چربی گیری ومهیا کردن سطح

B20 ,B30 ,B40

فسفاته کاری

روشهای مهندسی سطح

B70

B80

عمل آوری قبل از فسفاته

پوشش دادن ضخیم با فسفات-فسفاته کاری ضخیم

پوشش فسفاته

B90 – B100

عملیات بعد از فسفاته کاری

B110

عملیات بعد از فسفات دار کردن

B120-B130

منابع

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت  word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 747 کیلوبایت
قیمت: 6700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو، در قالب فایل word و در حجم 47 صفحه.

چکیده:

این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرو می‌گردد.

فهرست مطالب:

چکیده   

فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی

فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز   

فصل سوم سیستم تعلیق خودرو   

هدف از به کارگیری سیستم تعلیق   

اجزای سیستم تعلیق   

1ـ انواع فنرهای خودرو   

2ـ کمک فنر   

هدف از بکارگیری کمک‌فنر   

3ـ سیستم‌های تعلیق عقب   

4ـ سیستم‌های تعلیق جلو   

5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی   

سیستم فرمان   

هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی   

میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان   

عیب‌یابی سیستم‌های تعلیق و فرمان   

مشکلات سیستم‌های تعلیق و فرمان   

1ـ سفتی فرمان   

2ـ خلاصی اضافی فرمان   

3ـ گیجی فرمان   

4ـ کشیدن فرمان   

5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود   

6ـ زدن چرخ   

7ـ پرش   

8ـ در رفتن فرمان   

9ـ برگشت‌پذیری ضعیف   

10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن   

11ـ لاستیک سایی   

12ـ کوبیدن سیستم تعلیق   

13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن   

14ـ شکستگی فنر   

15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق   

16ـ صدا و لرزش   

17ـ کوبیدن   

18ـ نشت روغن   

بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان ‌   

1ـ بازدید میله‌بندی فرمان   

2ـ وارسی جعبه فرمان   

الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای   

ب) جعبه فرمان‌اره‌ای   

3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ   

الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ   

ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ   

4ـ بازدید سیبکها   

الف) سیبکهای دارای سایش‌نما   

ب) سیبکهای بی‌سایش نما   

5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها    

تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان   

1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ   

2ـ تعمیر جعبه فرمان   

3ـ تعمیر کمک ـ فنر   

ب) باز کردن اجزای کمک فنر   

ج) بازدید کمک ـ فنر   

د) جمع کردن کمک ـ فنر   

هـ) نصب کمک ـ فنر   

میزان کردن چرخ (میزان فرمان)   

مبانی میزان کردن چرخ   

1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ   

2ـ میزان کردن چهار چرخ   

3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو   

الف) اندازه‌گیری کمبر   

ب) اندازه‌گیری کستر   

ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان   

د) اندازه‌گیری شعاع گردش   

و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب   

4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند)   

الف) تنظیم بالایی   

ب) تنظیم پیچ بادامکی   

ج) تنظیم میل طبق   

د) تنظیم میل کمک   

5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر)   

6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب   

7ـ سنتر کردن فلکه فرمان   

8ـ میزان کردن چرخ عقب   

الف) تنظیم کمبر چرخ عقب   

ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب   

9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ   

منابع  

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.